香港游必体验：香港叮叮车游玩攻略

　　

　　为了与之竞争，威立雅必须依靠一些新的赚钱方法，除了出租车身两侧的广告牌，还要靠把古色古香的电车包给出游的团体来赚钱。与此同时，威立雅的固定成本较低，也没有把业务外包出去。有轨电车每90秒一班，站立的空间都挤得满满当当，每辆电车载客量最多为110人，因此，收入也能源源不断。威立雅电车的路线简单，这也是一个优势。在港铁迷宫般的地下网络中穿行有时非常浪费时间。

　　电车的怀旧感觉吸引了许多忠实的乘客。电车系统是香港岛的第一个公共交通系统，一直沿着码头区运营，直到香港填海工程让电车服务进入了香港岛内陆。上世纪80年代，港府曾考虑取消电车线路，是公众的支持让电车存活了下来。

　　“电车是香港的象征之一，”59岁的彼得·黄已经退休，他说，自己“从小时候开始”就一直乘坐电车。

　　就票价而言，实在是无可挑剔。

　　“我不介意电车里没有空调，因为乘坐电车非常划算，”黄先生在西港城等电车时说，“票价这么低，你不能什么都想要。还有，有轨电车保存了香港的文化”。