海南三亚多措并举破解“打车难”

导语 “三亚的 打车难 更多的是在旅游旺季，也就是在每年的10月份至次年3月份。”王斐说。

　　诸多因素导致“打车难”

　　“三亚的 打车难 更多的是在旅游旺季，也就是在每年的10月份至次年3月份。”王斐说。

　　三亚金路汽车出租有限公司翁绍峰分析认为，目前三亚的出租车运力是根据三亚基数人口来定的，所以一旦出现人数“意外”增加，“打车难”就显而易见了。

　　王斐分析说，三亚“打车难”与诸多因素有关。一是三亚目前交通路况还存在很多问题，比如单行线较少、人行天桥也寥寥无几，这样会造成交通极易堵塞。

　　“在旅游旺季，出租车司机宁愿选择去景点和酒店接客，可以赚得 额外钱 ，从而间接造成市区打车难。”王斐说。

　　此外，王斐、翁绍峰等业内人士认为，目前三亚出租车投放总量不到1500辆，投放不足是急需解决的问题。

　　“出租车价格在大多数市民和游客可承受的范围之内，因此很多人会宁愿选择打车，也不愿乘坐公交车。”王斐说，出租车和公交车的功能定位不一样，打车目前已成为相当大众化的出行方式。