石清大道开通时间 预计2017年完工

导语 市交委龙华交通运输局表示,目前原特区外有一条东西向主干道——石清大道一期工程已经开工建设。这条道路连接起宝安、龙华、龙岗的5个街道(办事处),建成后将承担区域过境交通需要,贯通西部高新组团、中部综合组团及中部物流组团,完善原特区外道路网络,减轻片区交通拥堵问题。

  石清大道一期工程已经开工

  石清大道是《深圳市干线道路网规划》中一条重要的东西向干线性主干道,全线14.9公里(原名为石岩南环+清华路兴建工程,又称石清大道)。项目起于石岩街道应人石北部,与洲石路连接,沿机荷高速由西向东布线,终于五和大道,并与布澜路对接,沿线经过石岩、大浪、龙华、福城、坂田5个街道(办事处)。石清大道在洲石路至龙大高速段为双向8车道,其余路段为双向6车道,设计速度50km/h。这条原特区外东西向主干道主要相交的道路有机荷高速、石观路、龙大高速、华荣路、大浪南路、龙澜大道、龙观路、梅龙路、大和路、梅观高速等。其中,与洲石路、育德路、和平路、梅龙路、清宁路相交路口设置灯控平交路口,其余路口均采用立交形式。

  石清大道工程分两期建设,石清大道一期工程由石岩段和龙华段组成,道路全长7.291公里(石岩段长4.468公里,龙华段长2.823公里)。二期工程为大浪段(光侨布龙线—龙观路),道路全长7.615公里,起点接一期石岩段的终点(光侨布龙连接线路口),终点接一期龙华段的起点(龙观路路口)。石清大道一期于2015年1月5日正式动工,现已完成工程进度30%,预计2017年完工。石清大道二期正在市规土委申报方案设计,待批复后即可报市发改委审批工程可行性研究。

  分流缓解机荷高速交通拥堵

  现状龙华新区主要东西向交通干道有机荷高速、布龙路、观光路等,在高峰时段都比较拥堵。北京市市政工程设计研究院有限公司教授级高工汤弘认为:“目前龙华新区中部片区存在的交通问题主要是片区内路网密度低,道路资源不足,现状路网布局不合理。除机荷高速外,缺乏免费的东西向干线性主干道,东西向交通主要依靠布龙路、龙观路。由此造成道路绕行较远,且通过街道中心区,既要承担对外交通,又要承担城市生活性交通,长短距离交通混杂、客货交通不分,导致各类交通互相干扰,运输效率低。”

  作为原特区外一条新的东西向交通干道,石清大道建成后可有效缓解交通压力,为片区居民出行提供便利。石清大道是龙华新区和宝安区重要的过境通道,主要功能是服务机荷高速南侧沿线片区。目前龙华、宝安的过境交通原由布龙路承担,但是布龙路改造后将还原成生活性主干道,通过性功能逐渐减弱,该区域的过境交通将实行南北分流,南侧通过龙大高速-福龙快速-南坪快速-水官高速疏导,北侧则利用石清路-布澜路疏导。石清大道起点与宝石路、洲石路相交,终点与布澜路对接,并通过布澜路与龙岗大道相连,从而贯通西部高新组团、中部综合组团及中部物流组团。

  此外,石清大道的建成,可优化路网结构,成为龙华新区的交通骨架,使车辆减少绕行,并替代机荷高速,解决中短距离横向交通。

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