深圳地铁14号线共设15站 6号线支线设站3座

  在6月12日至16日,深圳市城市轨道交通第四期工程14号线、12号线、6号线支线三个项目的可行性研究报告专家评估会举行完毕。

  这距离上个月的龙岗区轨道交通建设领导小组会议还不到一个月。

  从此次会议传出的消息,争拗已久的14号线的站点数目有了清楚的表述:15座!12号线设站33座,而6号线支线则将终于公常路深莞边界,设站3座。

  消息一出,之前纷纷扰扰的14号线加站风波难道要告一段落了?

  一、地铁四期三条线路举行可行性评估会,你最关心的线路信息都在这了!

  据“深圳市地铁集团建设总部”公众号消息,市城市轨道交通第四期工程14号线、12号线、6号线支线三个项目的可行性研究报告专家评估会近日已举办完毕。

  14号线

  14号线是东部发展轴的轨道交通快线,线路起自岗厦北枢纽,止于坪山深惠边界,全长52.46公里,均为地下线,设站15座。

  12号线

  12号线是支撑深圳西部发展轴的重要轨道交通干线,线路起于南山区蛇口半岛左炮台,终于宝安区海上田园,全长40.54公里,均为地下线,设站33座。

  6号线支线

  6号线支线,推动深圳北部光明新区重点地区发展和深莞一体化发展,起于6号线翠湖站(原荔林站)东侧,终于公常路深莞边界,线路长约6.13公里,设站3座。

  二、都没戏了?14号线设站15座,六约北等还有希望吗?

  1、最初规划:设站14座,均为地下站!

  今年3月,14号线工程总体设计顺利通过专家评审。14号线线路全长50.3km,设站14座,均为地下站。

  其中,枢纽站3座(岗厦北、布吉、大运),换乘站9座(黄木岗、清水河、石芽岭、四联、坳背、南约、坪山围、朱洋坑、沙田),标准站2座(沙湖、坑梓),平均站间距3.8km。

  2、规划修改:宝龙顺利加站!

  在今年5月10日举行的龙岗区轨道交通建设领导小组会议上,官方消息称14、16号线站位已稳定,14号线已取消宝龙车辆段选址增设宝龙站。

  3、疑云丛生:加的那一个站到底在哪里?

  如今14号线宣布的设站数目为15个,比之前公布的规划方案多出了一个。普遍的观点都认为那将是宝龙站。

  如果真的如此,那么之前呼声很高的六约北以及后面接连提出加站要求的布龙立交、笋清以及龙腾片区都将“出局”。

  然而,如今官方依然没有最明确的站点消息公布,究竟哪一个站能最终入围,还需等待相关规划部门的最终消息公布。

  三、内容保持一致!12号线具体站点分布还是谜!

  此次公布的12号线的信息与今年1月的《12号线工程环境影响评价公众参与第一次公示》基本一致,似乎预示着这条线路的线位等已相对稳定。

  然而迄今为止,对于12号线准确的各站点消息,官方仍然没有公布。

  四、不南延了?6号线支线设站就3座……

  如今,6号线还是根据之前的规划,起于翠湖站(原荔林站)东侧,一共设站3座,意味着之前6号线南延到光明城站高铁站的传闻落空!

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