深惠8条轨道交通将对接 其中5条地铁对接初步方案已出

导语深惠一体化、粤港澳大湾区,这些实现的前提都是交通实现一体化。那么,深圳和惠州有哪些轨道交通对接呢?

  深惠8条轨道交通将对接

  近日,惠州市党政考察团到深圳学习考察。

  深圳和惠州将围绕粤港澳大湾区的建设,促进合作共赢,更好地找准自身定位,谋划一些合作的重点项目和事项,推进基础设施互联互通,推进科技创新对接、产业共建等。

  两市将推进基础设施的互联互通,单单在轨道交通方面,有8条轨道交通实现对接,分别是两条高铁、一条城轨和五条地铁。

  高铁方面,厦深铁路已经通车,目前推进捷运化运营;赣深高铁预计9月份全面动工;深惠城际轨道形成了初步线路方案。

  地铁方面,深圳地铁8、14、16、19和21号线延伸线路的对接,通过轨道交通对接,实现同城化。地铁14号线建成后将承担着串联深惠两地市民的出行。

  深惠地铁对接初步规划方案

  早前,在赣深高铁惠州段项目启动仪式上,一块展板上的《惠州市轨道交通远景线网推荐方案示意图》,曝光了涉及惠州四区二县5条地铁线路,外加5条进入惠州境内的深圳地铁延伸线。

  深圳地铁延伸线惠州段详细位置:

  8号线:起于北环路(大亚湾),止于深惠边界。全长13.26公里,共设5个站,其中3个一般站,2个换乘站。

  14号线:线路全长9.1公里,14号线(惠州段)线路起于惠州南站,沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界。

  16号线:起于排坊汽车站,止于深惠边界。全长16.88公里,共设11个站,其中8个一般站,3个换乘站。

  19号线:起于铁门扇,止于深惠边界。全长13.31公里,共设8个站,其中6个一般站,2个换乘站。

  14支线(新21线):起于新圩,止于深惠边界。全长7.32公里,共设4个站,其中3个一般站,1个换乘站。

  惠州市轨道交通远景线网

  1号线:从惠州北站引出,由北向南,经过惠州火车站、三环北路、云山、东平、花边岭、惠城南站、永湖、三和、惠州南站等,止于大亚湾滨海公园,长71.2公里,共计26个车站。根据计划,1号线预计将在“十三五”期间建成。

  2号线:起于惠城区横沥镇柯树排,经横沥、潭头、大和、东兴、东江站、海天工业园、马安、惠澳大道、金山湖、四环南路、惠环站、金州路等,止于仲恺高铁站,全长53.61公里,共22个车站。

  3号线:起于博罗体育中心,经黄背坑、葵胡、纬二路、金石四路、新民村、人民路、龙津路、高级中学、平潭、惠州机场、平山等,止于惠东站,全长75.65公里,设28个站。

  4号线:起于惠阳新圩西,经长布、金玉东方、横岭、秋宝、西湖桥、白云、坪山河桥、海惠花园、金湾花园、中兴中路等,止于大亚湾北环路,全长30.49公里,共设16个车站。

  5号线:起于博罗龙桥大道,经过龙湖路、龙溪、博罗站、博罗新城、城北、惠博新城等,止于惠州北站,长37.4公里,设13个站。

  (以上线路为早前消息,实际线路情况以建成为准!)

  惠州地铁进展

  前段日子,惠州市发展和改革局曾在回复网友时提到,深圳地铁14号线惠州延长段已纳入惠州城市总体规划和城市轨道交通线网规划,拟在现行线网规划的基础上,将14号线惠州延长段纳入惠州市城市轨道交通建设规划进行报批和建设。

  惠州市第十一次党代会第二次会议市委工作报告提出,加快赣深高铁、广汕高铁等项目建设,启动深惠城轨、惠州地铁1号线及深圳地铁14号线延线规划建设。

  据介绍,《惠州市城市轨道交通线网规划》编制工作已完成,并已将惠州市城市轨道1号线(地铁1号线)纳入线网规划。

  日前,惠州市正按国家有关规定抓紧组织开展《惠州市城市轨道交通近期建设规划》编制工作,惠州市城市轨道1号线一期工程也已纳入近期建设规划,该规划编制完成后将按程序报批,待批准后即可进行项目建设前期相关工作。

  延伸阅读:

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