深茂铁路二期首次环评 深圳至江门拟以隧道穿越珠江口

导语今年以来,深茂铁路二期工程开始提速推进。目前,深茂铁路深江段首次环评已经发布。

  深茂铁路二期首次环评

  近日,《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价第一次公告》对外发布了。

  也就是说,深茂铁路深圳至江门段的首次环评公示,这对于许久没有动静的深茂铁路二期来说绝对是一大利好消息。

  

  根据《公告》,新建深茂铁路深圳至江门段位于广东省珠三角地区,线路自深圳枢纽引出,经东莞市,西行以隧道越珠江口,经广州市南沙区、中山市,接入深茂铁路江门至茂名段江门站,全长115.653km。

  深江段在珠江东岸深圳枢纽连接厦深铁路、赣深客专,在珠江西岸江门枢纽与深茂铁路江茂段贯通。

  

  (此前规划方案)

  深茂铁路

  深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分,正线全长388公里,起自深圳枢纽,终至茂名东站,分两期建设。

  深茂高铁一期工程为江门至茂名段,二期工程为深圳至江门段。

  

  一期工程:(江茂段)

  一期工程江门至茂名段全长266公里,途经江门、阳江、茂名3市,设15个车站(含3个越行站),设计时速200公里。

  该项目自2014年6月开工以来进展迅速,2016年3月底开始架梁、7月下旬已经开始铺轨,预计项目在2018年建成通车。

  二期工程:(深圳至江门段)

  根据《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段可行性研究汇报提纲》,深茂铁路深圳至江门段起于深圳枢纽西丽站,经深圳宝安机场、东莞虎门、广州南沙、中山,止于江门站,全线设6个车站,推荐方案线路全长115.653km,投资估算总额为652亿元。

  延伸阅读:

  深茂铁路深圳至江门段(站点+线路图+开工开通时间)

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  深茂铁路深圳至江门段可研评审会召开 明确设6个车站

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