广深港高铁开通在即 深圳地铁3号线加密单方向列车

　　广深港高铁香港段将于9月23日正式开通运营，为了更好地迎接深港高铁的大客流，满足市民游客的出行需求，地铁3号线近期通过行车调整。将高峰期最为拥挤的区段(塘坑-华新)的单向行车间隔压缩至2分25秒。

　　地铁3号线已在高峰期设小交路

　　地铁3号线的早高峰客流以龙岗区前往市中心为主，晚高峰客流则正好相反。为此，地铁3号线此前在高峰期客流最拥挤区段开设了塘坑至华新的小交路。

　　继续加密大客流方向列车间隔

　　为了进一步满足市民乘客的出行需求，地铁3号线继续加密大客流方向的列车间隔，将原本塘坑至华新的单个小交路，调整为双龙至华新、塘坑至益田两段小交路。两段小交路在塘坑至华新区段重合，更好地保证了3号线客流最拥挤区段的乘客出行。

　　调整后3号线高峰期大客流方向的列车(早高峰往益田方向、晚高峰往双龙方向)，在塘坑至华新区段的间隔将压缩至2分25秒，运能提升了3.45%。

　　2分25秒的行车间隔也是目前深圳市全线网地铁最小的列车间隔。

　　拉大少客流方向列车间隔

　　而较少客流方向的列车(早高峰往双龙方向、晚高峰往益田方向)在塘坑至华新区段的行车间隔，则将拉大至平均3分38秒，2小时内减少了9列车，避免了地铁运能的浪费。

　　3号线平峰期的行车间隔也将由5分钟压缩至4分50秒，运能提升了3.45%。