深中通道沉管隧道E3管节顺利对接

导语2020年8月28日，深中通道沉管隧道E3管节，首次挺进伶仃海域20米以下深水区，顺利完成对接。

　　最新进展

　　2020年8月28日，深中通道沉管隧道E3管节，首次挺进伶仃海域20米以下深水区，顺利完成对接。

　　跨越50公里

　　8月27日凌晨2点，世界首制沉管隧道浮运安装一体船 “一航津安1”从珠海桂山牛头岛启航，提带着E3管节逆流而上。

　　经过近50公里航道浮运，于27日下午2点抵达深中通道西人工岛附近施工水域，并开展相关准备作业。

　　首次进入海平面20米以下作业

　　E3管节为项目第二节标准管节，长165米，宽46米，高10.6米，重约8万吨。

　　在此次安装过程中，沉管隧道工程关键的抛石整平工艺也实现了相应优化。

　　按照计划，深中通道项目今年内将完成5节沉管的运输安装，目前任务已完成过半。

　　经审慎评估，目前世界最大最先进的碎石铺设整平船“一航津平2”首次在国内采用半漂浮方式作业，顺利完成E3管节基床铺设，有效保障工期的同时，填补了该领域的技术空白。

　　深中通道介绍

　　深中通道沉管隧道长约6.8公里，由32个管节"搭积木"般连接而成。

　　每个管节的尺寸为165×46×10.6米，其断面宽度达46—55.46米，比港珠澳大桥双向六车道钢筋混凝土沉管隧道断面要宽9-18.5米。