深圳大运枢纽换乘交通核全面进入主体施工

导语近日，深圳东部最大综合交通枢纽——大运综合交通枢纽换乘交通核全面进入主体结构施工阶段，将于2022年建成投入使用。未来，该枢纽将实现地铁3、14、16号线及深大城际四线换乘快速通达。

　　深圳大运枢纽建设

　　近日，深圳东部最大综合交通枢纽——大运综合交通枢纽换乘交通核全面进入主体结构施工阶段，将于2022年建成投入使用。未来，该枢纽将实现地铁3、14、16号线及深大城际四线换乘快速通达。

　　深圳大运枢纽

　　深圳大运枢纽是深圳东部重点片区与中部交汇的重要节点，是龙岗中心城的西部门户，位于龙岗区现状荷风路以南、龙岗大道以西、规划桂坪路以东及规划荷新路以北围合起来的地块，是一个集地铁、城际、公交以及各类接驳设施为一体的大型综合交通枢纽，占地面积约6万平方米，规划建筑面积17.32万平方米。

　　枢纽覆盖深圳东部发展轴和北部发展带，串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。衔接的城市轨道交通包括3号线、14号线（在建）、16号线（在建）和深大城际（原33号线/规划），将形成深圳东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交汇交通枢纽。

　　其中，深大城际西起中山市中山站、贯通深圳东西部，止于惠州机场。全线长151公里，深圳段从宝安机场T4枢纽引出后，向东沿线设机场东、石岩、五和、白泥坑、大运、坪山站、坑梓等站。