导语 深圳港盐田港东作业区集装箱码头一期工程（简称“盐田港东作业区”）取得关键性进展，港区建设全面驶入“快车道”，1号、2号泊位码头主体施工完成，泊位配套大型自动化装卸设备已到位调试，预计2025年底3个泊位码头水工全面竣工，为2026年底前项目投产提供坚实支撑。
深圳港盐田港东作业区集装箱码头一期工程（简称“盐田港东作业区”）取得关键性进展，港区建设全面驶入“快车道”，1号、2号泊位码头主体施工完成，泊位配套大型自动化装卸设备已到位调试，预计2025年底3个泊位码头水工全面竣工，为2026年底前项目投产提供坚实支撑。
盐田港东作业区作为国家“十四五”规划和粤港澳大湾区重要基础设施工程，计划建设3个20万吨级全自动化集装箱泊位，码头岸线长1470米，前沿水深-18米，按可停靠3.2万标箱集装箱船舶的标准设计，年设计吞吐能力300万标箱，为未来全球更大型集装箱船舶提供靠泊保障。
盐田港东作业区以创新技术驱动施工质效，两年内实现关键性跨越。从2023年6月13日工程启动，首根钢管桩破海扎根，到2024年6月13日，一年内高质量全面完成1888根钢管桩沉桩，2025年6月13日1号、2号泊位主体结构率先完工。
盐田港东作业区配置了最先进自动化设备，全国最大的自动化双小车岸桥，起升高度55米，外伸距75米，可轻松应对比现有世界最大船舶还大33%的3.2万标箱船舶，为超大型船舶作业提供坚实保障。
盐田国际今后还将投资建设连接桥，将盐田港东作业区与中、西作业区高效连接，促进三个作业区一体化融合发展，实现统筹经营，资源共享，提供稳定、畅通和高效智能的码头服务。
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