冬天行车之维修篇 做个懂车的车主

　　水箱开锅

　　按说这是夏天才会出的毛病，可的确有些车在冬天出这个问题。这是怎么回事呢?原因有好几种：最大的可能是电子扇不转。我们知道，电子扇是由缸盖上的水温传感器控制的，而冬季，水温传感器可能会由于低温而失准，进而引起电子扇不转。发动机的散热主要是靠电子扇完成的，它一休息，即使外界的温度再低，发动机也会过热。节温器也存在同样的问题，有些车的节温器夏天的时候很好用，可一到冬天就由于犯卡而掉链子。某些大马力的V8和V12发动机采用纵向布置，由于发热量大，单靠电子扇散热就不够了，发动机前面还必须有个皮带驱动的机械风扇。为减少动力损失，这个风扇大多是由风扇耦合器控制的，如果耦合器失效，风扇自然就无法正常转动，发动机开锅也就不足为奇了。

　　暖气工作不良

　　这是冬天最常见的故障。暖气不热有好几种原因。首先要看水温是否正常。有些车在夏天时摘掉了节温器，到了冬天，水温自然就起不来;还有一种可能是夏天为了解决空调制冷效果差的故障，有意堵住了暖气水管，热水过不来，暖气当然就没有了。

　　除了这些原因，还有一种可能就是空调系统的风道出了问题。这在电子控制的自动空调上更常见，如果控制热风的风道打不开，水温再高车里也热不起来。更糟糕的是有些车的自动空调出毛病以后，电脑系统为防止风挡玻璃结霜，会自动切换到外循环的状态，这时候不光暖风过不来，车里还会灌进冷风，这滋味可不好受。

　　油耗增加

　　冬季油耗略有增加是正常现象，关键是看增加了多少。如果春秋季节车子的百公里平均油耗是6升，到冬天变成了7升多一点，这是完全正常的，但若是超过10升就不正常了。究竟是什么原因引起的油耗偏高呢?可能是水温或进气温度传感器，也可能是空气流量计，电子系统的其它部件由于低温而失效也会引起发动机油耗增加。