整治交通别忘了背街小巷

　　1

　　改善交通拥堵现象——别忘了背街小巷

　　首先，加快道路交通建设，改善交通拥堵现象。当前，深圳的人口远超出道路交通运输的能力，道路拥堵是常见现象。今后几年，要投入大量资金，增加道路面积，提升道路档次，形成城际道路网络，为深圳的发展提供良好的交通平台。地铁是改善城市交通拥堵状况的必要手段，在搞好目前的在建项目的同时，应规划好未来城市发展的大环线、二环线。

　　在建设主干交通道路的同时，要同时兼顾背街小巷的改造。这里是市民日常生活的必经之地，既要通畅，又要符合所在街道的历史风貌和经营特色，尤其要注意保护具有历史价值的文物古迹，做到道路与景点的和谐统一。要优化公交线路，对人流密集的地方考虑开通双层巴士。研究新的线路，比如开通东部沿海风景区到西部羊台山、海上田园之间的旅游公交专线，方便居民和游人往来。

　　另外，建议为所有的汽车主干道预留行人和自行车道。

　　2

　　改善住房条件——力争人均居住面积15平方米以上

　　其次，加快旧村改造和住宅产业化进程，改善居民居住条件。实施安居工程，大力发展经济适用房，力争使居民居住面积达到15平方米/人以上。建议建设一批集体公寓，为以外来务工者为主要群体的低收入人员提供廉价舒适的租赁公寓。

　　3

　　走低碳之路——推广和使用节能新科技

　　积极推广和使用太阳能等清洁能源。鼓励住户使用太阳能热水器及太阳能灶，节约其它资源。今年的上海世博会，在展馆的顶部风口处设置了若干小型风能发电装置，以补充馆内电力，这点我们也可以借鉴，对有条件的房屋加以改造利用。深圳的比亚迪双能源汽车也是科学利用能源的好例子，值得推广。

　　同时，我们要大力建立生活污水处理设施，实行垃圾分类回收和科学处理，普及管道煤气。利用最新科技成就，建设一体化的生活污水处理设施，从而达到循环用水，防止水资源浪费和污染地下水。在主要街道和居民小区内合理设置垃圾分类回收箱，让居民自觉参与垃圾分类。建设足够数量密闭化的生活垃圾收集站，每站服务半径在500到800米之间。对生活垃圾进行无害化处理，提高垃圾资源的综合利用率。引入社会竞争机制，逐步实现生活垃圾产业化，力求使环境治理和城市管理成本最小化。

　　4

　　宜居社区——充分考虑人与自然的和谐

　　新建住宅小区的选址、规划必须合理，要充分考虑人与自然的和谐，尽量减少人类生活对环境的破坏。同时，要精心设计新建住区的人文景观，为居民创造了一个既有自然野趣，又有传统文化意味的特色小区，给居民带来心灵的休憩空间，激发人们热爱生活的激情。兴建一批文化体育设施(这些设施应向原特区外的偏僻落后社区倾斜)，开展丰富多彩的小区和社?文体活动，使广大居民住在其中，乐在其中。

　　此外，结合深圳多水多山的地貌特征，实施生态绿地系统建设，打造自然风景生态园区，为居民打造优美的生活花园。社区居委要配合街道办开展经常性的环保、可持续发展、生态环境等方面的宣传教育，创建良好的公众参与机制和环境文化氛围。