在香港乘坐公交和的士

　　经验分享

　　(1)香港的出租车很贵，最贵的每0.2公里及每分种等候时间1.4港元，行李多了还要增收费。

　　(2)计程车颜色代表行走区域：

　　红色计程车-行走香港大部分地区，除了大屿山岛上的东涌道及南部;

　　绿色计程车-行走新界郊区;

　　蓝色计程车-行走大屿山岛上。

　　所有计程车均能往返香港国际机场。

　　画有黄线的街道是接载禁区，乘客不应在这些路段召车。如为交通繁忙时间，您可迳往酒店门前轮候计程车。

　　所有计程车均受法例管制，司机须在车内仪表板上展示司机证。收费表亦可见于车厢内。为保障您的权益，请要求司机提供车费收据。

　　(3)香港的出租车费用其实不算太贵，起步价16港币，还不到人民币15块。如果想省钱的话，最好还是找准方向打出租车，如果是反方向的话，出租车司机都相当的遵守交通法令，不会像内地一样拣个没有电子眼的路口给你拐到另一个方向去。

　　(4)打车没有想象中的恐怖，有些时候人多，打车比坐地铁还划算。

　　(5)香港的“的士”是按码计算的噢，所以，打的要有心理准备：)跳的很快啊，呵呵。行李按大小，件数是要收费的。

　　(6)其实如果短途的话，三、四个人还是坐的士合算，因为巴士也要4—8港币一个人。

　　(7)香港的的士司机我是非常佩服的，他们没有统一的制服(我见过穿大汗衫，拖鞋开车的)，也不像上海的司机那么有礼貌，一上车就打招呼问好，但是我碰到的所有司机都技术一流，对路也超级熟。只要乘客报出目的地的路名，司机二话不说就开始狂开，在最短的时间内走最近的路程就把你送到门口，不过就是有的时候不找零钱。在香港坐的士是一定要坐稳抓牢的，否则就会在车厢内被甩来甩去，厚厚，开的真的是很快的呢

　　(8)我有几次实在逛的走不动了，就打车回酒店的，起步费是18，还有回程得时候正好在酒店门口遇到两个也是年轻的恋人，就拼车去的机场，从皇悦到机场，车费235.5+行李5元一件=275HK。最后我给了他们135HK，算起来比机场快线都便宜类，嘿嘿

　　香港旅游打出租车(打的)需知

　　香港回归后，内地人来香港旅游生活的人逐年递增，然而由于两地制度体系不同导致香港众多运营功能和内地大相径庭，这给来港的内地人带来了不少的不便和误解。我在香港生活多年，为了让内地同胞在香港更开心更方便，我想把自己的感受分享给大家，这篇文章就是从十个方面帮助内地人了解香港的出租车，了解了他们，您在这儿就不会偶尔觉得“闹心”了。

　　1. 出租车法律规定：

　　香港的交通非常发达，基本上任何地方都有相应的运输工具可以到达。但是无论是小巴大巴火车地铁，香港的交通费并不便宜，一个人也许还划算，但是如果是成群结队的一帮人，打出租车无疑是既节省时间又节省金钱的方法。根据香港法例规定：香港的出租车最多可以做5个人，设有安全带的出租车，乘客必须系安全带(前排后排都需要)，乘客搭的士不佩戴安全带，将会被检控，最高可被罚款五千港元及入狱三个月。

　　2. 选择正确的出租车：

　　在香港，出租车有三种颜色：红色、绿色和蓝色。红色的出租车可以跑新界、九龙和香港岛，什么地方都可以去;绿色的只能留在新界;蓝色的只能留在偏僻的大屿山，是不能出来的。所以游客们来香港一定要先对香港的出租车有初步的了解，防止打错出租车。红色出租车目前起步价16元，绿色出租车为13.5元。(以下摘自郎咸平文选：搞三种颜色的出租车，目的又是什么呢?试想如果哪一天所有的出租车都改成红色，那么，原来绿色和蓝色的出租车，再也不会到大屿山拉客，因为那里相对比较穷，客源也少，他们都会到尖沙咀、香港岛去拉客。那样的话，尖沙咀和香港岛就变得和北京一样拥挤。政府弄绿色出租车的目的是虽然绿色出租车收的钱比较少，但上缴的管理费也比较少，这样的目的就是要他留在新界，为比较贫穷的客人服务，他不能离开。蓝色的出租车收的费用更低，上缴管理费更低，就留在大屿山，接送更贫穷的百姓。如果绿色出租车跑到红色出租车的地盘去拉客，只要有老百姓看到，或者被其他出租车司机看到，他们马上就会报警。全民的法制化意识使得交通井井有条)