深圳福永“小支线巴士”试点运营票价1元

　　

　　“小支线巴士”与现有公交线路运行方式有所不同，除在次干道及以上道路严格按照规定线路站点停靠外，在次干道以下的小路上可根据实际情况，对没有上下客需求的站点可跳站营运，灵活停靠。“小支线巴士”按照支线管理模式进行管理。

　　深圳市交通运输委黄敏主任在仪式上表示，深圳市首条“小支线巴士”试点运营，是公交行业的一件大事，是进一步完善公交微循环服务体系的一个新的开端。

　　近年来，深圳市交通运输委和全市三家公交专营企业通过不断探索，积极创新公交机制，努力引入公交服务新品种，力促公交服务更加贴近百姓，更好的服务民生，最大限度地适应社会经济发展需要，满足老百姓出行需求，逐步形成了以快线、干线、支线为一体的三层次公交线路网络。

　　而深圳市去年引入的“高快巴士”线路，有力解决了市民高峰期长距离快速通勤出行需求;今天引入“小支线巴士”这种新的公交服务品种，就是要解决老城区、城中村和偏远区域的居民，乘坐常规公交出行难的问题。今后，交通运输部门将按照“市民需求到哪里，公交车就开到哪里;市民需要怎么走，公交车就怎么跑”的思路和理念，不断进行新的探索，以“贴近百姓，服务民生”作为工作的出发点和落脚点，努力打造“深圳质量、品质交通”，为加快建设国际水准公交都市、建设现代化国际化先进城市作出新的贡献。

附：小支线巴士线路一览表