2020深圳北高铁站改造完成 系国内首次运营高铁改造

导语2020年12月18日，深圳北站改造工程全面完工，新增6条进出站线路。深圳北站改造后，广深港高铁、厦深高铁及在建的赣深高铁等多方向列车接发能力将得到全面提升。

　　2020年深圳北高铁站改造完成最新消息

　　改造完成时间：2020年12月18日

　　改造原因：为了确保赣深铁路能顺利接入深圳北站，深圳对北站进行了大改造。

　　

　　改造意义

　　深圳北站改造工程全面完工，新增6条进出站线路。深圳北站改造后，广深港高铁、厦深高铁及在建的赣深高铁等多方向列车接发能力将得到全面提升。

　　连接赣州、茂名等多个方向线路

　　改造完工的深圳北站，具备了连接赣州、茂名等多个方向的线路的能力，并预留了未来接入深圳西丽综合交通枢纽的联络线。

　　目前，深圳北站日均开行始发终到列车221.5对，途径列车75.5对，接发列车总数297对，日均发送旅客14.9万人。

　　明年赣深高铁开通接入后，深圳北站运输能力将进一步提升。预计开通初期深圳北站日均发送旅客将增长至17万人左右，增幅14%。

　　而随着未来更多新线的引入，深圳北站接发列车总数最多将达到413对，能更好的满足旅客出行需求。

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　　改造进程及特点

　　在两个阶段施工过程中，中铁四局等建设单位先后对深圳北站南、北咽喉，东、西半场进行改造，使深圳北站在满足现有各条接入铁路运输的基础上，具备引入赣深铁路新建深圳北站第二动车所的能力，实现了进一步挖潜扩能，提升了深圳北站高铁枢纽的运能运力。

　　属国内首例

　　深圳北站改造工程，是国内首次成功实现对正在运营的高铁枢纽站进行改造升级。作为我国最繁忙的高铁站之一，深圳北站在运营状态下进行施工改造要考虑诸多因素，尤其要保障现有列车运营安全和旅客出行顺畅。

　　解决了世界性难题

　　施工过程中，建设单位解决了一系列世界性技术难题，并总结形成了一整套插铺无砟道岔、信号CTCS-3级列控系统大型高铁枢纽站改造施工技术模板。

　　这为后续国内的高铁站改造施工积累了有益的经验，提供了参考范本。