导语 罗湖北站位于深圳市罗湖区中心城区,线路主要沿清水河二路自东向西,穿过清水河五路、清水河四路和清水河三路,建筑面积为94852平方米,为地下四层2台4线侧式车站,车站总长599.69米,最宽处达43米,基坑最深处近50米,周边建筑物密集,与深圳地铁14、17号线“十”字换乘。
罗湖北站最新进展
据罗湖发布2025年12月22日消息,罗湖北站主体围护结构工程进入实质性施工阶段。
罗湖北站介绍
罗湖北站位于深圳市罗湖区中心城区,线路主要沿清水河二路自东向西穿过清水河五路、清水河四路和清水河三路。此前公开信息显示,罗湖北站是深汕高铁的关键站点之一。
交通规划
此前公开信息显示,罗湖北站是深汕高铁的关键站点之一。根据规划,该站将集成深汕高铁、地铁3号线、14号线、17号线、25号线以及城际铁路,成为大湾区东部辐射粤东地区的核心枢纽。
站点作用
深汕高铁设计时速350公里,罗湖北站建成通车后,从这里前往深汕特别合作区仅需约30分钟,大大缩短了深圳与粤东地区的时空距离,显著提升区域间的通行效率。
深汕高铁介绍
-深汕高铁平纵断面示意图
线路介绍
深汕铁路起自深圳枢纽西丽站,经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山,惠州市大亚湾、惠阳、惠东至深汕特别合作区,终至深汕特别合作区深汕站。
全长125.5公里,其中深圳市区段约52.5公里,惠州段约56.1公里,深汕特别合作区段约16.9公里。
站点设置
全线设西丽站、罗湖北站、深圳坪山站、惠阳站、惠东南站、深汕站6座车站,最高设计速度为350公里/小时。
线路作用
深汕高铁是粤港澳大湾区基础设施互联互通规划的重要项目,也是深汕特别合作区“五铁五高”外联交通重要组成部分,建成后,南山区到深汕特别合作区仅需30分钟。罗湖北站是关键站点,服务于区域交通效率提升。
深汕高铁通车后,将实现粤港澳大湾区经济圈半小时高铁互联互通,打造“深圳半小时”和“广州40分钟”生活圈。
建成时间
计划于2027年建成通车。
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