导语 据深圳交通6月22日发布的信息，随着西乡站10kV开关柜依次完成合闸，西乡站至前海站10kV配电系统顺利送电，标志着穗莞深城际机前段提前实现中压供电系统全线电通。
据深圳交通6月22日发布的信息，随着西乡站10kV开关柜依次完成合闸，西乡站至前海站10kV配电系统顺利送电，标志着穗莞深城际机前段提前实现中压供电系统全线电通。
全线中压供电系统是穗莞深城际机前段“四电”系统的动力来源。
电通后，站房、隧道区间内全部低压用电设备电源通道全面打通，为后续隧道通风排水、消防应急、站台动力照明等系统联调联试筑牢了电力保障，穗莞深城际机前段由此正式迈入设备带电调试攻坚阶段。
穗莞深城际机前段
穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.15km，采用地下敷设，全线共设3座车站——西乡、宝安、前海。
该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。
-穗莞深城际机前段线路示意图（以实际建成为准）
穗莞深城际机前段建成通车后将串联起广州、东莞、深圳机场、前海四大片区，前海至深圳机场通行时长将压缩至10分钟以内，实现前海枢纽与深中通道、深圳地铁11号线、穗莞深城际主线的多维换乘通道。
温馨提示：微信搜索公众号【深圳本地宝】，关注后在对话框回复【城际】可获深大城际、深惠城际、穗莞深城际等城际建设进度，线路规划图，预计开通时间等。
