导语 2026年11月3日起，深圳地铁13号线启用新版运营方案，工作日早高峰德雅路站至后海站最小行车间隔压缩至3分钟，运能提升约25%。
2026年11月3日起深圳地铁13号线早高峰运能提升
深圳地铁13号线将于2026年11月3日启用新版运营组织方案，重点加密工作日早高峰运力，德雅路站至后海站区间最小行车间隔压缩至3分钟，高峰运能提升约25%，同时多个站点往深圳湾口岸方向的首班车提前发车。
一、早高峰行车间隔与运能
本次调整聚焦工作日早高峰通勤客流，通过增加上线列车、压缩行车间隔投放高密度运力。
届时德雅路站至后海站区间最小行车间隔压缩至3分钟，线路高峰运能提升约25%，以疏解早高峰客流、缩短乘客候车时间。
二、部分站点首班车提前
针对市民“赶早”出行需求，13号线同步优化沿线多个站点首班车运营时间，具体如下：
| 站点范围 | 方向 | 首班车提前时长 | 首班车发车时间 |
|---|---|---|---|
| 李松蓢站至月亮路站共7站 | 往深圳湾口岸方向 | 提前10分钟 | 李松蓢站6:20 |
| 凤凰城站至红坳公园站共4站 | 往深圳湾口岸方向 | 提前16分钟 | 凤凰城站6:30 |
三、线路客流与调整背景
自2026年6月28日13号线二期北延段与一期贯通以来，线路客流稳步增长，截至目前日均客运量约45.78万人次。
本次运能提升方案由港铁（深圳）结合线路实际客流数据、市民出行反馈及意见建议推出，通过优化列车运行图、调配运力资源，更好匹配沿线客流出行需求。
四、乘车提醒
出行前请合理安排出行时间；如遇客流管控，请积极配合、耐心等候，可前往车站客服中心或联系车站工作人员。
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