高尔夫常见问题与解决方法
问世35年，历经6代，在全球拥有超过2600万用户的高尔夫品牌轿车，对于中国消费者来说并不陌生，国产高尔夫六是一汽大众近期最重要的产品，也赢得了广泛的关注。在新一代高尔夫上市之前，我们先来看看车主用旧款高尔夫是否省心，车辆在使用过程中会出现哪些问题，并请来维修方面的专家来为大家解答。
异响问题
当车主驾驶着旧款高尔夫的时候，有时候会发现由于车速过快，难以躲避路面的大石块，导致底板变形。早上车辆起步时，发动机输出扭矩很大，导致发动机的倾斜角度变大，和变形的底板互相磕碰、敲击，就会发出“得得”的响声，解决办法也很简单，只需要维修师傅把变形的底板复原，噪音就可消除。
天窗在打开或者关闭时，天窗的边缘总会和窗框有磨擦，由于接触的位置经常风吹雨打，灰尘和沙粒越积越多或者润滑不够就会产生异响。解决办法可以用湿抹布进行擦试外，还应该用黄油润滑一下。另外一个原因也可能是由于共振，天窗挡板轻微振动的声音就是有一个共振的声音，修的时候塞上一点东西减少这个共振的声音就好了。
旧款高尔夫手动挡挂倒挡的时候车发抖，噪音增大，车不走。重新挂一次车才能倒车，这应该是挂倒挡的时候没有推到位，重新挂一遍可能是推到位了。另外一种情况是在高尔夫起步给油的时候听到呜呜的汽油声，收油时消失，不影响动力。其实这个声音应该是正常的，车主可以放心。
配置问题
有车主反应说旧款高尔夫车门中控锁有问题，开锁不知道怎么都打不开，当遇到这样的问题，不用担心，是中控锁灵敏度的问题，建议车主到维修站进行传感器调整。关于高尔夫的防盗可能还会遇到以下问题，就是关闭车门上锁之后，报警器长鸣。其实，高尔夫的防盗报警器只有在车门或引擎盖被拆开后，才会鸣笛报警。如果出现上面所说的情况，就需要对车门和引擎盖进行检查。打开前盖用手压住前盖的接触开关，然后就抬高接触开关的支架让它在前盖关闭后能充分接触。如果还是不行就要到维修站检查车门的接触开关和后盖的接触开关。
有车主反映旧款高尔夫的遥控距离很短，只有10米。一般电量充足的情况下，可以远达20多米。出现这种情况可能是因为遥控器内的电池电量不足了，电池一般一年换一次，可以换了电池再试试。如果要是遥控距离很长的话，也不一定是好事情。一旦不小心误按了，车里的东西就有可能被洗劫，这也是高尔夫的人性化设计之一。
有时候，车主会发现空调不制冷的情况，出现这种情况只需要先打开空调AC开关，2-3分钟后，摸摸发动机舱里的空调低压管，就是连到空调压缩泵上两跟管子中粗的一根，要是很冷的话，应该很冰手的，应该就是里面的空调控制面板坏了，需要进行更换;要是不冷的话，就是缺空调制冷剂。需要提醒车主的是，要及时清理和更换空调进风罩的滤芯，这样空调才会更冷更省油。
有时候旧款高尔夫的问题会出现在燃油表上，问题主要表现是在油箱还有大量存油时提前报警，或者一满箱油跑了600公里了，指针还在一半的位置。油表不准，可能是油箱里面的油位传感器有问题了，油位传感器长期浸泡在汽油中，滑动电阻受到侵蚀，解决办法可以更换油位传感器，燃油表指针就会指向正确。
行驶问题
老旧的单缸2气门1.6和2.0将不会再出现在国产新高尔夫身上，国产新高尔夫将会使用新POLO、明锐及朗逸的单缸4气门1.6升发动机，这款发动机相对老旧的单缸2气门1.6先进了不少，至少功率是大了一些。除了装配1.6发动机之外，国产新高尔夫还将装配大众1.4TSI(单涡轮增压版)发动机，因为此款发动机有众多版本的调校，国产版将采用220N·m的扭矩及96千瓦这个版本的调校。
曾经遇到一辆旧款高尔夫行驶里程为1万5千km，在中速行驶时出现发动机丢转速现象(转速下降了200rpm左右)。有时是瞬间几秒，有时时间稍长一些，然后发动机又恢复正常工作。丢转速故障的时间间隔没有规律性。电控系统元件、发动机的高压点火等处出现故障的可能性，最后检测出，该故障是由于发动机电控单元的接地线与蓄电池负极接连不良，造成发动机电脑出现瞬间控制失常而出现的偶发故障。因为此故障，发动机电脑在中速时会出现瞬间喷油控制失常，使混合气的浓度不符合要求造成动力下降，需到维修站对连接处进行处理和清洁。
有车主反映，高尔夫新车向右跑偏，定位以后又正常，但两天以后又微微跑偏。车辆通过定位以后，只是在暂时的情况下保证车轮定位的准确性，随着车的使用肯定会出现改变。按照上面的说法，有可能是在两天之内走了比较颠簸、落差比较大的路，可能在很短时间内造成车轮定位的失准。如果没有这种情况的话，马上到4S店看一看，底盘螺丝是否在定位时固定好了。
行驶了1500公里的旧款高尔夫，行驶中遇到特别情况需换到1档时，蓄电池的灯会亮，但马上就熄灭了，车子依然正常。碰到这种情况，有可能是因为发动机受到了很大波动，电瓶又虚接的，可能一刹那就造成这种情况，建议先检查一下车的电瓶连线。
有时候高尔夫车在2、3挡加油后松油门踏板，带挡滑行，有时感觉像踩刹车一样，车速降下来。其实，一般车在低挡位时，发动机转速非常高，这时松开刹车踏板会有这种现象，这是由于发动机机械制动造成的，当加油时，发动机带动车轮转动，当收油后，车轮是要带动发动机运转，发动机对车轮运转是一个相当大的阻力。由于变速箱的速比关系，速比越大阻力越大，所以低速挡时，制动效果比较明显，就像下陡坡挂一挡，不踩刹车车速也很慢。当然挂低挡在比较合适的车速下行驶，收油突然减速的感觉也很小。
