奇瑞QQ3常见问题与解决方法

　　行驶问题

　　接下来我们看一下QQ的行驶问题。在夏天高温的时候，当车辆停放在户外晒了一下午后，QQ的怠速就会高于1000转，要等待1、2分钟才能降到800~900转。其实只要转速能降下来就是正常的，晒了一下午后怠速偏高，是因为这时汽油被汽化，压入发动机的不是汽油而是汽油蒸汽。

　　在比较热的日子，QQ车主会感觉车内油门感觉嗡嗡的响，会存在怀疑是不是跟发动机排量比较小有关系。实际上，如果是新买的车，处于磨合期转速不稳，就会发生这样的问题，当然也有排量小的原因，但最终还是和电脑问题有关。

　　有时候QQ车主会发觉一挡起步抖现象，尤其是热车的时候。出现这种情况有两种原因，一可能是发动机橡胶垫过软，二可能是离合器压盘和压片制造误差引起，换了就好了。

　　奇瑞QQ的动力有个特性，即使你一脚油门到底，它也不会马上向前飞驰，它适合均匀的加油，随着转速的稳步攀升，三、四挡也有持续的运力输出。五挡显然是个省油挡，但是如果车速不到80用五挡突围超车会让你感到力不从心，从而错失超车良机，这时只要减一挡用四挡3000转以上，你会发现冲劲十足，能快速超越大货及中速行驶的客车。3000转五挡90公里时速是QQ表现最佳的时候，进入时速105公里后动力输出变缓，4000转时噪音变大，让你有一些担心它是否能承受车内重量，这时共振也是最强烈的时候，再往上加5000转，共振感下降，引擎噪音变化倒不大，并且一直未传出微型引擎所特有的杂音，即使你在3500转时一脚油门到底，引擎只会发出陡升一级低沉的吼声，没有小排量引擎重负荷的活塞及气门敲击声，很有点小跑车的味道。

　　在奇瑞QQ5挡2500转时，乘客会感觉自己跟坐在筛子里似的，车辆行驶到85-90公里时速方向盘有微微抖动，超过90公里以上又没了。出现这种现象是正常的，此现象与行驶的路况和轮胎的压力、轮胎的磨损程度都有直接关系。其实每到2500转，都比较抖，5挡2500转恰好是最强烈的共振点，所以最明显了。可先将轮胎进行一下换位，看有无效果。如果是严重的抖动就有可能是轮胎的前束角出了偏差，这种情况下只能到服务站进行维修。