实名制汽车保险理赔 “实名”但不实用？

　　但是，对于规定中“车主本人必须亲自进行索赔”这一点，我觉得不太人性化。另外，如果出了险之后，车主都必须亲自上门赔款的话，估计保险公司的大门会被挤破，工作人员24小时不下班，也不能满足大家的需求，因为全球每年的交通事故中，中国交通事故最多，约占全球15%左右。

　　“赔款实名制”规定是个好事情，但是我们不能顾此失彼，顾及到了保险公司的利益，而失去了车主的方便。相关部门在制定政策或规定的时候，再多为老百姓考虑一些，多点人性化的规定。

　　在此，我斗胆建议，车险“赔款实名制”规定中，删除“车主本人必须亲自进行索赔，还须垫付维修款项。”等内容，保留强化“所有车险理赔款须全部转至被保险人的同名账户”的规定。这样，不仅可以维护老百姓、保险公司的利益，也可以杜绝4S店、维修厂及保险中介吃“黑钱”的可能，因为到底得到了多少赔付，我们明明白白。

　　实名制 动了4S店的奶酪

　　车险理赔实名制的实施，不仅对车主影响大，对汽车4S店的影响也是很大的。保险维修一直是4S店的重要利润点，这项政策的出台，使得4S店失去了代理赔的优势，不仅保险代理业务受冲击，更面临着客户的流失。

　　从广州的情况来看，在试行期间，有4S店因为需要车主自补维修差价，而导致客户选择其他修理厂进行，此类现象多见于外观上的磕碰等小问题。业界预测，如果在理赔上，保险公司不对4S店有倾斜政策，预计4S店销售车险的业务会受到较大的冲击。此前，由于4S店拥有理赔一条龙的服务优势，即使通过4S店保费更高，更多的车主为省却理赔麻烦和得到4S店的良好维修服务，而选择4S店购买保险。随着4S店的特权被打破，在那购买保险将会得不到相同的待遇，未来保险理赔的竞争会更加激烈。预计4S店在事故维修车费用上，不得不向普通维修厂看齐。