深圳车辆超150万意味着什么
180万辆什么概念?
对于普通的市民而言，这只是一个数字。而对于深圳市交警局局长刘凤俊来说，这意味着巨大的交通压力。在刘凤俊的心里一直有着一笔非常清晰的账。目前，深圳的面积约2000平方公里，道路的总里程是6000多公里。如果按此计算，深圳的汽车首尾相连，可以从深圳到北京排上一个来回。深圳已经成为全国汽车密度最大的城市。
■ 路在何方
公交还不发达，配套还没跟上
暂时不会限制上牌
下班高峰期滨海大道汽车长龙，车道成了临时停车场。
一个严峻的问题摆在了面前，面对机动车保有量近乎疯狂的增长，深圳所要面临的已经不是缺少80万个车位这么简单的问题，究竟该怎么办?深圳的交通路在何方?
深圳机动车的疯长貌似在演绎一部名为《疯狂的汽车》的电影，而这些几乎肆无忌惮像野草一样生长的粤B大军，给深圳的决策者们出了一道难题。曾几何时，单双号限行，限制上牌，收取拥堵费等等手段都被提上了议程，深圳目前是否有考虑限制车辆上牌呢?徐炜的答复是，暂不考虑。
原因是这样的，目前深圳的交通还处在可控的范围内，但是最主要的是目前的现状还不能实施这样的措施“我们的公交还不发达，配套还没跟上，很多市民的出行还要依靠私家车，目前的条件还不成 熟 。”但是徐炜也表示，随着深圳地铁的开通，公交系统配套的完善，深圳也可能 在 未来两三年内考虑一些更加有效的措施，比如中心区收取拥堵费等等。但从目前的现状来看，限制上牌与 单 双号限行都不在考虑的范畴内。
