大运会前要打通红棉路

　　

　　蒋尊玉等在龙岗区横岗街道办事处“直通车”活动现场。

　　红棉路是一条打通龙岗中心区和市区的交通要道，是一项民心重点工程。各单位一定要全力配合，确保在明年大运会前消灭“肠梗阻”、打通“断头路”，保证红棉路建成通车!昨日，“直通车”开进横岗街道，市委常委、龙岗区委书记蒋尊玉考察了红棉路位于横岗街道的多处建设路段后，当场要求有关单位，一定要讲大局、顾全局，确保各项工期如期推进。

　　红棉路修了六年多处变成“断头路”

　　龙岗区红棉路市政工程建设标准为城市二级主干道，双向六车道，全长约12.84公里，计划总投资约12.344亿元。早在2004年，这条路作为深惠路和地铁3号线的交通疏解工程而被提上了建设议程。然而6年过去，深惠路改造基本完成，地铁3号线一期工程开通在即，红棉路却一直“止步不前”，其布吉东西干道一端已建好并投入使用多年，而与红棉路结合部则一直处于“断头路”状态。

　　“都是拆迁难题拖了后腿!”龙岗区建筑工务署人士介绍说，红棉路建设分为两期，一期为布吉东西干道—横岗康乐路，该段长6.3公里，2007年4月开工。二期为横岗康乐路—龙岗宝荷路，该段长约6公里，2010年5月进场施工。目前，一期工程4.3公里路段已完工通车，其余2公里道路工程和二期工程则由于受征地拆迁等影响，尚未全线施工。

　　“前期规划、用地、拆迁许可等手续均已完成。如今遇到比较大的困难在二期工程，比如涉及横岗街道贤合村拆迁面积约4.8万平米、坳二村约7.8万平米。这一带主要是厂房、住宅及商业，拆迁阻力较大。”他表示，加上建设资金、LNG管线迁移等问题，也一定程度上影响了红棉路施工进度，造成多处“断头路”，周边居民意见较大。

　　厦深铁路龙岗段房屋拆迁全部签约

　　龙岗区厦深铁路深圳段拆迁办有关负责人汇报了厦深铁路龙岗段的进展。据介绍，厦深铁路龙岗段需交地约80万平米，目前沿线街道共计交地约68.6万平米，达86%;截至12月1日，沿线街道房屋拆迁方面签约工作全面完成，建筑面积约38.4万平米，达签约量的100%;拆除完成66%，建筑面积约25.6万平米。

　　桥墩施工方面，厦深铁路龙岗段总桥墩位数为449个，已施工358个，达80%;未施工91个，占20%。沿线街道空地部分已全部进场施工。

　　“目前存在的困难主要有，部分签约项目有待完善;房屋拆除有待加快;此外还涉及6家企业的收地问题。”该负责人表示，目前厦深铁路龙岗段的拆迁工作已进入倒计时。面临拆迁工作任务艰巨，时间紧迫，下一个阶段，拆迁办将进一步加快进度，确保按照市政府《2010年轨道交通建设政府责任书》要求完成拆迁任务。

　　蒋尊玉肯定了厦深铁路龙岗段的进展。他表示，厦深铁路深圳段建设起步较晚，今年才确定线位。按照有关要求，厦深铁路全线计划在2012年6月30日之前开通，这条高铁的建成，对今后深圳的发展非常重要。“拆迁工作如果不如期完成，势必影响其他施工。要保证按照市里统一要求，在今年底前完成拆迁。”

　　要有大局观确保工期如期推进

　　针对红棉路和厦深铁路建设遇到的问题，在场的龙岗区委常委、副区长王幼鹏表示，在拆迁问题中，涉及到非农用地的，要优先在规划区域里为其寻找置换，且在置换过程中需充分尊重社区的意见，以和未来城市发展统一的方式加以推进。在拆迁方案里面，用地也好、房屋拆迁也好、涉及经济发展也好，三个因素要综合考虑，不让集体经济蒙受损失。

　　蒋尊玉昨日现场察看了红棉路坳背二村段、贤合村段以及厦深铁路拆迁横岗段。在听取各方汇报后，他表示，时近年底，春节将至，劳资纠纷较为多发，区劳动局、工会和各街道要重点关注此类问题，党群、工青妇等部门要发挥作用，深入辖区和工厂、企业，做到问题早发现、早解决。

　　他说，红棉路修了许多年，却迟迟修不好，说明有关工作没做到位。他表示，这条路的开通，将对沿线社区和企业的发展也带来机遇，社区和企业要积极配合支持，不能借机提过分要求。与此同时，对于沿线社区提出的合理诉求，比如拆迁问题对社区居民造成的影响，政府部门要给予重视。有可能在当年或近年对集体经济带来直接损失的，要按照有关规定给予赔偿。他要求，下一步，各街道还要对这几个沿线社区的长远发展问题进行研究。“明年大运会之前一定要打通红棉路，请区工务局等优化施工组织，并妥善解决信访问题，加快推进工程进度!”