驾校学车必看
学车思想
很多学员都存在一个“怕”字。怕什么呢?有的知道自己怕什么，有的不知道自己到底怕什么。就象我们小的时候怕鬼一样，自己到底怕什么不清楚。害怕心理从一开始准备学车就开始了，怕自己学不会，怕选一个不好的驾校再分一个不好的教练那就更可怕了，怕自己笨学不好，更怕教练说自己笨，总之一个“怕”字。
那如何解决呢?首先就是我们要解决一个思想问题，就是不要先想着怕这怕那，而是去想着如何去消除这些怕。比如怕选不到一个好的驾校、好教练，就去东打听西打听跑过来跑过去最后听烦了、跑累了这下下决心了。什么决心呢，决心随便选一个驾校得了也不管好不好，因为各驾校都各有优缺点，不知道哪个好，结果上当。那应怎么选呢，首先确定自己选驾校的条件再挑2-3个离家近交通方便的驾校看看是否符合自己的择校条件，没有的话再向远的方向找，找到后再问问工作人员，听听学员说，看看教练如何教学员来确定。
关于考试1
学员考完杆练路时的思想认识问题对以后的行车安全至关重要，教练引导的好将来上路可不发生或少发生交通事故。这是什么问题呢，就是观察和踩刹车的问题，大家说了谁上路不会观察情况，有了情况谁不踩刹车呢。是的，大家都观察了刹车也踩了，可是思路和方法不一样，如路训时遇一路口发口令让其转弯，这时学员手忙脚乱也没有拐过去，问他为什么，他说没看见此路口，再不就是没注意、没想到会发口令，特别是离路口较近时，更不会想到先踩刹车。你想这么大的一个路口他都没看见，他在看什么呢。再举一个很普遍(包括老司机在内都易犯的错误)就是对标志牌的观察，等到被警察扣住了才知道没按标志行车，更可怕的是有的学员不但不注意观察反而走神。一遇情况就不知所措，问他想什么呢，他说想其他问题呢，你说危险不危险。不过经过纠正有所改正，如在今后的行车中不注意改路上就很容易发生交通事故。如考试时让考官看出其走神可就不及格了。至于如何做才能解决这个会观察情况、会踩刹车、不走神，这得因人而异的解决，教练与陪练主要是帮其发现问题，提醒其在今后的行车及生活中注意改正，这里提几点比较普遍的问题请注意。1、遇到情况不知踩刹车。2、到路口只想我能通过而不注意让行。3、在路口及行车中不注意观察交通情况。
关于考试2
学员上车后除了怕字以外就是对车辆的认识问题。就是认为开车和平时处理问题的思路一样，等到时再做。怕的问题好解决，多做几次熟了就不怕了。就这个认识问题不是一时半会就能解决的，它是一个人十几年、几十年形成和养成的。到驾校教练一说就改了这是不可能的。办法也有，就是靠自己的毅力去解决，教练只能通过训练帮你认识这个问题，但是不能帮你解决这个问题，那就是提前量的问题，提前打轮、提前踩刹车等等。大多数学员通过训练都能体会到并改正，但重视度不够。到了马路上就易追尾。
再一个就是考试时的思路。多数学员主要是指第一次考试不过的学员都是想着怕，而不是想着我如何去做才能做好通过考试。主要是怕考不过怎么办，你说考不过能怎么办呢，只有再考一次没有别的办法。所以这时候不要去想如何考不过，而应想着我如何去做才能考过。简单吧!大家不要把考试这个问题看得太严重了背上思想包袱，从而头晕脑涨影响考试。
关于考前表现
学员临考前都是紧张、担心、害怕等等，表现在有小时不敢刷，怕刷完了还没练好，可不刷完小时又不能约考试，有的对自己没有信心，总认为练的不好。怎样才能通过路考。有的临考前吓的直哆嗦心跳加快。那么怎么才能通过路考呢，你只要做到了以下几条基本上就没有问题。1、前面讲过首先相信教练说的照的去做。2、相信自己一定能做好所学的动作。3、认真看一下交规有关道路行驶方面的规定，如通过路口时怎么做。4、想一想每一个障碍是怎么练的，哪段路应该怎么走。5、去掉一切怕和担心。6、考试时要想前面要做的动作，不要去想已经做过的事。7、对一些事不要太计较大度点。8、头天休息好，使第二天头脑保持清醒，体力保持充沛。9、保持谦虚心。尊重考官。10、考试时灵活机动点，不要死板教条。11、对于以上十条不要刻意追求，但要尽量去做到，做不到也没关系，只要保持平常心管他考不考的过，按平时教练教的去做好了就能通过考试.
关于杆
练杆的要领就是看点打回轮，要相信师傅说的点，好好体会打轮早或晚会出现什么问题，并及时修正这次打轮早了下次就晚点。如果你不相信，按自己的方法做也行，师傅教的点是在长期教学中总结出来的，能让学员在较短的时间内掌握练杆的技巧。所以一定要相信，当然每个师傅教的点不一样，但意思总一样的——让大家能通过桩考这一关。两上两下是说移库时向前进两次再向后退两次后，把车从甲库移到乙库并且车身的任何部位都在杆里，这个不难只要稳住车速看点快打轮即可，就是累点。难的是贴库、倒库时车身摆直了进库。很多学员都是回轮后车身走不直，一但能修正把车走直了，杆也就成了。进库时如何走直，因为各人情况不同，理解不同，无法一种模式来适应不同的情况，而且有的东西用语言无法表达清楚，只可意会。
关于路考
路考主要分为四块(个人看法)：为基本操作、交通法规、安全意识、整体感觉。 基本操作包括加减档是否熟练、加减速度是否平顺、方向是否跑偏、转弯角度是否合适、障碍是否会走，掌握走障碍的要点就能走好。 交通法规，我的学员练路时都要求他们复习所学过的交规中有关道路行使管理方面的一些规定，如会车、超车、让车、路口等有什么规定。在这些规定的基础上去理解路上怎么走。学员就像演员，把这些规定表现出来给考官看，演的准确、到位说明你理解了这些规定就能及格，否则下次再来。 安全意识，要求动作敏捷、反映迅速，有危险情况提前减速或停车。这部分很重要，弄不好就不及格。如何做到呢，要通过训练来养成好的习惯。 整体感觉，走的好或不好容易判断，如走的似好非好，能不能过，这就看综合的整体感觉如何。考官都是有多年经验的驾驶员，你练的如何一看就知怎样。如果操作差点，但你的安全意识比较强，这时就容易考过。所以有的学员说我开得很好，为什么不给及格，就是因为你的安全意识太差，争道抢行。这时女学员及岁数大的容易过，不是考官照顾他们，是因为他们胆小认真一有危险就减速停车，不敢走也不给及格哦。
关于安全意识
安全意识在考试时及不及格占有很重要的因素。因为在公路上什么情况都可能发生，有的情况的出现都使你防不胜防。如果没有扎实的操作技术，刹车不会踩、很强的安全意识也就是随时能把车速及时降下或把车停下，就会出事故。那么怎样增强安全意识呢?
1、多听、多看事故案例。这很有好处，可学到很多路上处理情况的经验，使你不再犯别人犯过的错误。
2、养成观察的习惯。在训练中没有一个学员是会观察情况的，特别是路口。一有情况就很近了，就手忙脚乱、不知所措。一问为什么会是这样，不是说每看见就是没注意。怎么办呢，有时有情况我就晚点踩刹车，让车很近了才踩，有时就故意不提醒他们，这样冒风险如出了问题造成损失我是要赔偿的吓他们几次也就记住了。
3、训练自己养成动作迅速、反映敏捷的能力。这就要在训练中不断提醒学员反复去做，做什么呢，就是加减打轮、准备踩刹车等等一系列的动作与动作之间的衔接要紧凑到位，一有情况就作出反映，这些作到了给人的感觉就是动作迅速，反映敏捷也就是整体感觉的一部分。在训练时要求学员动作要快。有的学员有意见，说我都手忙脚乱了还让我快，实在是快不了。有时真不想管了由他去吧，但一想这不害他吗。不过在我的反复提醒严格要求下最后都能轻松作到。
4、学好交规。特别是有关道路行驶方面的一些规定。在理解的基础上去做，这样上路后即使出现交通事故，你也不会负主要责任。如你作的好可以一点责任没有，而对方负全部责任，对方赔偿全部。
以上几条不要怕做不到，只要你有意识的去做一天一点。慢慢就会作到。
关于误区
学员总有一个误区，就是学车时总想找一个好教练。那么首先要确定好教练的标准是什么，比如说一次考试通过态度好不打人骂人等等类似的标准。那么什么样的标准才算好教练呢，我以前说过学员的要求不一样其标准也不一样，那么好教练的条件也就不一样，哪个教练也不敢说自己是最好的教练，只能说自己某一方面比别人做的好、教的好。那么是不是就没有好教练了呢，当然有!只不过是相对来说就是两个教练之间比较，甲比乙好、乙比丙好、丙比甲好，您说谁比谁好。所以相信教练、尊重教练就能找到好的教练学到技术。
