颠覆理念！夏日防止爆胎应该增加胎压
炎炎夏日，汽车爆胎的事件屡屡发生，由此而造成的事故更是越来越严重。我们做了一个测试，在户外温度为32度的时，地表温度为50度左右，而行驶一个小时之后，轮胎的表面温度高达74度左右，如此之高的温度，爆胎的危险时时都在各位车主的身边。
为了避免爆胎事件在自己身上的出现，车主们在夏日一般都是让轮胎的胎压比标准值低0.1或0.2个BAR，比如正常的胎压为2.0，则一般充为1.8或1.9。大家都知道热胀冷缩的原理，气体受热膨胀，如果轮胎内的气压过高，一受热肯定容易爆胎，所以，在夏日将胎压降低一点，似乎很有道理，并且，这个观点已经深深植入了广大的车主们头脑之中，每到夏日，车主们一般都会将自己爱车的胎压降低。
『之前车主都习惯在夏日将胎压降低』
然而，最近一个新的观点的出现，彻底冲击了之前车主们的做法。最近有专业人士指出，夏日里，胎压不应该比标准值低，反而应该高于标准值0.1或0.2个BAR，比如正常胎压为2.0，则应该将胎压充到2.1或2.2，这样更能有效的防止爆胎的出现。此说法一出现，质疑的声音便一浪高过一浪，很多人对这样的说法很不理解：那么高的胎压，如果遇到高温，轮胎不是更容易炸了?
不过，当各位车主知道此中的缘由之后，也许就不会再出现这么多的质疑了。
轮胎的内部有很多钢丝，用以拉住整个轮胎。在胎压不足的状态下行驶，，由于轮胎的不规则形变，轮胎内部的钢丝不断的变形，钢丝不断变形导致的结果就是，钢丝温度急剧升高，很容易出现断裂的现象。再加上行驶过程中，轮胎温度的上升，爆胎的可能性反而会加大。而将胎压升高至正常值的0.1或0.2个BAR，可以有效的减少因为轮胎的形变而造成的轮胎内部钢丝变形断裂，从而减少了爆胎的可能性。
