深圳地铁8号线难产 到底何时开建
导语 深圳地铁8号线一拖再拖，就连深圳市领导都忍不住吐槽了。由于要不要采用磁悬浮的争议，8号线一直搁浅。8号线到底何时开建？不妨一起拉预测一下。
深圳地铁规划和建设一直是深圳市民最关心的话题之一，而最近除了深圳地铁6号线的运营权之外，最让市民焦心的就是说好的地铁8号线到底什么时候才建?
此前，深圳发布远期轨道交通线网方案，公示了8条轨道线路线站位初步规划。地铁八号线是其中一条，深圳地铁8号线以罗湖国贸站为起点，经莲塘、沙头角至小梅沙终点站，总长26.4公里。其中地下线路19.4公里，高架线路7公里。
整个工期初定于2013年开工，2018年6月建成。深圳地铁8号线连接罗湖区和盐田区，沿途经过仙湖、弘法寺、梧桐山、大小梅沙、东部华侨城等著名旅游景点。而深圳东部有着闻名珠三角的大小梅沙、东部华侨城等景点，交通逢假必堵，所以地铁八号线的建设一直备受期待。
8号线从罗湖中心区出发，向东经过罗湖东部的莲塘，穿越最高处930米的深圳第一高峰---梧桐山，再向东进入盐田区，首先经过繁华的沙头角，然后是世界第四大港---盐田港，最后抵达风景秀丽的大小梅沙。沿途有山有海，风景无限。
并且途径的莲塘和沙头角属于人口稠密地区，仅莲塘就有人口约30万人。一直以来，深圳东部都是交通的瓶颈所在，联系深圳市中心仅有一条罗沙公路。虽然建成深盐二通道，但对坐公共交通系统上班的人来说，并无太多帮助。
地铁八号线迟迟不动工，主要原因源于采用磁悬浮还是采用常规轮轨之争。从2006年起，深圳地铁集团先后组织相关研究单位对8号线的线路布置、技术制式以及技术的安全可靠性、环境影响、运营能耗、电磁辐射等进行了研究。研究结果显示，“中低速磁浮(磁悬浮)作为8号线的方案是合适的”。2008年，这条线路获得国家发改委批准。然而，专家与市民之间关于磁悬浮的安全、辐射的争论几乎没有一刻停歇。
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