深莞惠交通一体化 打造1小时交通圈
导语 7月6日，深圳市交通运输委员会、东莞市交通运输局、惠州市交通运输局在深圳召开深莞惠交通运输一体化联席会议，商议加快推进边界地区轨道、道路、公交等交通基础设施对接，促进深莞惠交通一体化进程。
为进一步加快推进深莞惠交通一体化，促进珠江东岸地区经济社会融合发展，深圳市交通运输委员会、东莞市交通运输局、惠州市交通运输局在7月6日下午，在深圳召开深莞惠交通运输一体化联席会议。
据介绍，三市党政联席会议审议通过了《深莞惠交通运输一体化规划》，为深莞惠交通一体化提供了总体的规划指引。规划范围包括深莞惠三市全市域1.8万平方公里，同时也充分考虑与广州、香港等周边城市以及环珠三角、泛珠三角地区等更广阔区域的交通运输联系。规划期到2020年，展望到2030年。
会议涉及道路及设施：
恒心路对接凤平路、罗田公路对接大岭山、公明北环快速路对接黄江、桂花路对接沙湖大道、英山路对接谢岗大黎路、桥头至沥林公路、深惠城际轨道、深惠高速改扩建，惠深、惠莞新增跨界公交
深莞、深惠近年计划衔接的8条高快速路：
惠深沿海高速公路、广深沿江高速、博深高速、梅观高速(清湖-黎光段)扩建和清平高速二期已完工;
外环高速、东部过境高速公路正抓紧建设，惠盐高速扩建工程正抓紧开展前期工作，力争尽早动工。
打通断头路
深圳兰竹东路-惠州西南大道、深圳锦绣东路—惠州石化大道、深圳如意路—东莞龙凤大道、龙岗区清林路西延段、深圳丹梓东路东延段等边界断头路已打通，深莞边界的东宝河大桥正抓紧建设。
根据该《规划》，三市到2015年将形成由高快速路、城际轨道、铁路共同组成的快速通道网络，三市中心城区之间1小时交通圈得到强化。完成主要的边界道路建设，城际公交线路总数达到13条，实现60%的毗邻镇区有城际公交连通。到2020年，打通所有跨边界道路，建成城际、对外快速路网，实现三个中心城区以及各组团间的快速连通。铁路网络更趋完善，城际公交线路总数达到27条，毗邻镇区100%城际公交连通。
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