深圳机场未来发展就看这5件大事了

导语据悉深圳机场未来将有5件大事发生，这几件事情也将成为深圳机场未来发展的重要因素，分别是深圳老机场将修建新会展中心、深圳机场口岸开始实施24小时旅客通关、深圳机场将开启双跑道独立离场运行模式等，详情请关注正文。

　　第一件事：深圳老机场将修建新会展中心

　　那些以为要建综合体、车港或是体育馆的人可以洗洗睡了。这个新会展中心将是全球最大的会展中心;

　　第二件事：11月11日起，深圳机场口岸开始实施24小时旅客通关

　　也就是说以后我们将在国外机场随意可以见到开往深圳的航班，可以从纽约、伦敦、开罗、巴黎、阿布扎比等直飞深圳，不用给香港和广州添加麻烦了;

　　第三件事：深圳机场将开启双跑道独立离场运行模式

　　这意味着两架飞机可以在两条跑道同时向北起飞，可以大幅提升出港高峰时的放行效率，以后可以为飞机晚点航班取消这种事少操一点心。

　　第四件事：联合深圳机场的深中通道终于要开始修建了

　　提起这个“怀胎16年”一直难以落地的项目，说多了都是泪，现在终于看到了希望，最新消息称2020年完成。这个通道将直接影响珠江口岸经济，联合深圳机场，深圳将成一个巨大交通枢纽，带动西部人气。这个大红包，宝安抢到了。

　　第五件大事：前海蛇口自贸区扩容了!扩容了!扩容了!

　　重要的事情说三遍。前海蛇口自贸片区自身仅28 .2平方公里，此次统筹范围面积包含南山、宝安的重点区域，加起来多达41.8平方公里，深圳就此进入“大前海”时代。

　　这几个大招，足以让广州香港颤抖，而深圳也将迎来划时代的发展和进步。

　　新的深圳国际会展中心落定宝安大空港，总面积50万平方米，建成后将超过德国汉诺威展览中心(面积49.6万平方米)成为全球最大的会展中心。那么到底是多大?对比一下，是深圳现有会展中心的近5倍，相当于6个前海。

　　深圳目前使用最多的深圳会展中心位于福田区的中心区域，2004年投入使用，其室内展厅面积约为10.5万平方米。近年来，深圳会展业年均增长率超过20%，2014年深圳全年展会96个。

　　|福田会展中心

　　随着全球经济格局调整和会展业发展重心向亚洲转移，包括深圳在内的珠三角湾区将成为全球会展业发展的重要区域，此时福田会展中心略显不足，深圳急需一个新的会展中心，而这个会展中心则显得野心勃勃，地处深中通道和深莞穗轴线的交点上，意图撬动整个珠三角的经济。不信看图：

　　如果站在珠江口的上空看，它的位置在这里(红框位置)

　　新会展中心将采用综合开发模式，融入酒店、办公、餐饮、商业等功能，2016年开工建设，2018年投入使用。建成后将成为继福田中心区、前后海、深圳湾超级总部基地之外，深圳第四个CBD。

　　最可怕的是，深圳机场未来规划的T4枢纽中心离新的会展中心仅3公里，恰好是地铁11号线、穗广深城际线上的一个站点，未来深茂铁路也将在此交会，成为深圳西部重要交通节点，地铁、公交线路都可直接进入展馆。

　　而机场南侧的“深中通道”(也就是跨越珠江联系深圳和中山的通道)也被国务院纳入“督办项目”，力争在2020年建成，未来宝安将成为一个巨大交通枢纽，带动西部经济。

　　|“会展商贸区”紧邻机场北，深中通道的位于机场南侧。

　　过去20年，深圳从罗湖出发，先发展了福田中心区，然后是南山区。而如今，正向西北进发，机场和新会展中心周边，将成为新的“黄金发展区”，最近深圳几个“大红包”明显都被宝安抢走了。

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