深圳机场推进车辆“油改电” 新增13辆环保纯电动车
导语 推进节能减排、打造“绿色机场”，深圳机场再行动。19日，新投入一批全新环保纯电动车辆，具体详情请见正文。
推进节能减排、打造“绿色机场”，深圳机场再行动。深圳机场19日表示，又一批全新环保纯电动车辆在深圳机场正式使用，年底前机场新能源车辆使用占比将有望突破10%，车辆“油改电”工作取得成效。
此次深圳机场新投入使用的环保纯电动车辆共13台，将主要用于机场飞行区内的安保巡逻和旅客运输保障，其中3台电动大巴车将投入机场330大巴运营。根据前期试运行数据分析，该批13台环保电动车辆具有显著的节能减排效果，车辆投入使用后，预计比传统柴油车每年可节能200余吨标准煤，减少CO2排放量532吨。
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6月起小车增量指标分三类申请
2016年6月起深圳小汽车增量指标由原来的普通小汽车与电动小汽车两类指标，调整为三类，分别为：纯电动小汽车、混合动力小汽车、普通小汽车增量指标。
调整前：普通小汽车与电动小汽车两类指标
调整后：纯电动小汽车、混合动力小汽车、普通小汽车增量指标
此次调整即是将原来的电动小汽车指标细分为纯电动小汽车和混合动力小汽车两种指标。这两类车的指标原则上不受数量限制，按照“审核通过时间优先、申请报名时间优先”的原则配置，符合申请条件并通过资格审查后，即直接发放相应增量指标。普通小汽车指标申请方式与指标限额不变。
调整目的：
鼓励纯电动小汽车上路
市交委相关人士表示，此次调整的主要目的，是加大对纯电动车的支持力度。原来将纯电动车与混合动力车混合一起统称为电动小汽车，现在分开并将原适用于电动小汽车指标的鼓励措施，主要针对纯电动小汽车，其目的与意义显而易见。
配置数量：
新能源车指标原则上不限数量
根据原《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》，电动小汽车每年暂定2万个指标，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。但国务院去年要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。因此，今年开始，我市也取消对电动小汽车指标数量的限制，只要符合条件的，都可以申请。
申请条件：
已有普通小汽车者——
还可申请纯电动车，但不能申请混合动力车
根据新的通知规定，符合申请小汽车增量指标条件(即满足本市户籍、或持本市有效居住证且连续社保两年以上等条件)、名下已有一辆普通小汽车的个人，还可以申请一个纯电动小汽车指标，但不可以申请混合动力小汽车指标。企业同样，符合资格且已有普通小汽车的，还可以申请一个纯电动小汽车指标，不可以申请混合动力小汽车指标。
