莲花山过江通道进展情况一览 何时可分担虎门大桥车流
导语说起莲花山过江通道，可能大家不是很了解。但这条通道是跨珠江口，建成后深圳往广州等珠江西岸不用再挤虎门大桥。
莲花山过江通道进展
莲花山过江通道是广州番禺与东莞水乡地区连接最便捷的跨狮子洋过江通道，正在开展工程可行性研究。
2012年，东莞市交通运输局与番禺交通局签订了《莲花山过江通道前期工作框架协议》。
目前项目工程仍处于可行性研究阶段，原先拟与佛莞城轨共同推进公铁两用过江通道，但因项目进展较慢，佛莞城轨单独开建过江隧道。
也就是说，莲花山过江通道属于远期规划项目，尚无具体工期，也无开工开通时间表。
(手绘草图，仅供参考)
莲花山过江通道
莲花山过江通道起于东莞市麻涌镇，东连东莞市西部干道和沿江高速，跨珠江狮子洋水道，西接京珠高速和广州番禺莲花大道。
该项目是连接珠江东西两岸的重要通道，有利于加强广州火车南站与珠江东岸地区交通联系，也可以减轻虎门大桥、黄埔大桥等过江通道的交通压力。
有桥梁和隧道两种方式以供选择：
桥梁方案设计速度为100公里/小时，大概需要37亿元(不含征地拆迁);
隧道方案设计速度为80公里/小时，大概需要45亿元。
该项目计划作为经营性收费项目，由番莞两地共同投资建设。
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