深圳地铁10号线第二座车站封顶 全线陆续开始主体结构施工
导语深圳地铁10号线是连接深圳市区与龙岗的地铁线，建成通车后将很好地缓解3号线的拥挤程度。
深圳地铁10号线第二座车站封顶
2017年11月5日，随着最后一方混凝土浇筑完成，深圳地铁10号线上李朗站顺利实现主体结构封顶，成为10号线继雅宝站主体结构封顶后的第二座封顶车站。
上李朗站位于平吉大道和佳宝路交叉口，沿平吉大道呈南北方向布置，车站全长264m，为地下两层岛式结构，采用明挖顺作法施工。
上李朗站自2015年10月开工建设以来，历时24个月。
截至目前，地铁10号线工程总体进展顺利，全线车站围护结构平均完成97%，车站主体结构平均完成36%，其中雅宝站、上李朗站已封顶，全线已陆续进入主体结构施工阶段。
(地铁10号线部分线路图)
深圳地铁10号线
深圳地铁10号线是轨道三期工程重点线路，南起福田口岸站、北至双拥街站，直接连通福田、龙华和龙岗，是支撑中部转型升级的重要客运通道。
线路全长29.52公里，共设站24个、换乘站9个，包括福田口岸、福民、岗厦、莲花村、梅林东、五和、平湖枢纽及平湖中心站，覆盖了深圳整个中部发展轴。
开工时间为2014年12月30日，预计2020年可开通试运营。
最新站点：
福田口岸、福民、岗厦、岗厦北、莲花村、冬瓜岭、孖岭、雅宝、南坑、光雅园、五和、坂田北、贝尔路、华为、岗头、雪象、甘坑、凉帽山、上李朗、木古、华南城、禾花、平湖、双拥街
站点图：
进展：
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