虎门二桥首片钢箱梁架设成功 后年起可分担虎门大桥车流
导语虎门大桥节假日拥堵已成常态化，因此可以分担车流的虎门二桥也是受到广大珠三角地区市民的关注。同样，深圳居民对此也是格外关注。
虎门二桥首片钢箱梁架设成功
2017年11月9日下午，虎门二桥大沙水道桥首片钢箱梁吊装成功架设，过程共历时2个多小时。
这标志着世界最宽悬索桥进入钢箱梁“拼积木”阶段，上部结构施工将进入“快车道”。
虎门二桥钢箱梁全宽49.7米，是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁，此次大沙水道桥首片钢箱梁的成功架设，创下了世界最宽悬索桥钢箱梁的吊装纪录。
虎门二桥包括大沙水道桥、坭洲水道桥两座悬索桥。
虎门二桥大沙水道桥为主跨1200米的双塔单跨悬索桥，主桥采用钢箱梁预制吊装架设，共有钢箱梁梁段94榀，标准节梁段88段，长12.8米，最重梁段为350吨，相当于200余辆轿车的重量，吊装顺序为从跨中向塔柱横梁方向进行吊装架设。
虎门二桥进展顺利
目前，虎门二桥项目建设进展顺利。
大沙水道桥已完成主塔和锚碇施工，顺利进入钢箱梁吊装阶段，预计2018年1月中旬完成全部安装;
坭洲水道桥已完成主塔及锚碇施工，已于9月26日顺利完成第一根主缆索股架设，主缆索股架设预计2018年1月完工，随后进入钢箱梁吊装施工阶段，预计2018年7月初钢箱梁吊装合龙。
虎门二桥预计2019年通车
虎门二桥项目起点位于广州市南沙区东涌镇，与珠江三角洲经济区环形公路南环段对接，沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、珠江坭洲水道，终点位于东莞市沙田镇，与广深沿江高速公路连接，主线全线长12.9千米。
虎门二桥位于珠江三角洲核心区域，预计于2019年通车。
建成后，将成为珠三角城市群圈内的又一条“黄金通道”，向东延伸可连接沿江高速、莞深高速、广深高速等多条高速公路，从深圳、东莞去中山、珠海、澳门乃至往粤西的阳江、茂名、湛江，速度比以前快一倍。
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