深圳地铁14号线环评报告公示 六约北、坪山广场或加站失败

导语目前深圳最受关注的地铁当然是14号线，甚至惠州的小伙伴也是很关注。今天，深圳地铁14号线发布了最新的环评报告书，大家可以瞧瞧。

　　深圳地铁14号线环评报告公示

　　2018年3月29日，深圳地铁发布《深圳市城市轨道交通14号线工程环境影响报告书全本公示》。

　　环境影响评价总结论：

　　本工程是一项经济效益、社会效益、环境效益相协调统一的项目，项目建设可行。

　　深圳地铁14号线六约北站、坪山广场站或加站失败

　　值得注意的是，环评报告书描述14号全线设站还是15座。

　　那么，此前加站呼声很大的六约北站、坪山广场站可能还没加站成功。

　　环评报告书原文：

　　14 号线线路全长 52.463km，全部采用地下线敷设方式，全线设站 15 座，均为地下站;

　　其中，枢纽站 3 座(岗厦北、布吉和大运);

　　换乘站 9 座(黄木岗、清水河、石芽岭、四联、坳背、南约、坪山围、朱洋坑和沙田);

　　标准站 3 座(宝龙、沙湖和坑梓)，平均站间距 3.53km。

　　在线路起点设公园南停车场1座，出入场线由岗厦北枢纽引出;

　　在线路终点设昂鹅车辆段1座，出入段线由沙田站引出。

　　全线共设4座主变电站。

　　控制中心一处，设置在已建成运营的7号线的深云车辆段NOCC(深圳市轨道交通网络运营控制中心)。

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