深圳地铁10号线接连实现盾构始发 预计明年实现全线洞通

导语深圳地铁10号线目前在建设中，而且到了高峰期，各种捷报接连不断。

　　近日，深圳地铁10号线盾构始发捷报频传。

　　深圳地铁10号线接连盾构始发

　　2018年4月11日，福田口岸-福民站区间(下称“福福区间”)左线盾构始发;

　　2018年4月13日，禾花站-平湖站区间(下称“禾平区间”)左线盾构始发。

　　福福区间左线长度约900m，沿福强路敷设，沿线为城市中心区，建筑物密集，施工难度大。

　　禾平区间左线全长790.499米，该区间主要以砂岩地层为主，土体上软下硬，岩性变化频繁，小半径曲线段施工是本标段的重难点，最小转弯半径只有400米。

　　截至目前，全线22台盾构机中，已有17台下井始发，为明年上半年实现10号线区间洞通目标奠定了坚实的基础。

　　深圳地铁10号线

　　深圳地铁10号线是轨道三期工程重点线路，南起福田口岸、北至平湖中心，直接连通福田、龙华和龙岗，是支撑中部转型升级的重要客运通道。

　　线路全长29.52公里，共设站24个，换乘站9个。

　　开工开通时间：

　　开工时间为2014年12月30日，预计2020年可开通试运营。

　　详细走向：

　　》》》深圳地铁10号线详细走向 附高清走向图

　　最新站点：

　　福田口岸、福民、岗厦、岗厦北、莲花村、冬瓜岭、孖岭、雅宝、南坑、光雅园、五和、坂田北、贝尔路、华为、岗头、雪象、甘坑、凉帽山、上李朗、木古、华南城、禾花、平湖、双拥街

　　站点具体位置》》》深圳地铁10号线全线站点具体分布位置一览

　　换乘站：

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　　最新进展：

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