深圳未来3年自行车交通规划披露 将建一千多公里自行车道
导语随着自行车的使用越来越广，深圳的自行车规划也是出炉了。未来，在深圳骑车将有专门的自行车道！
深圳未来3年自行车交通规划披露
2018年5月9日，经市政府同意，深圳市交通运输委、市发展改革委、市规划国土委、市城市管理局、市公安交警局五部门联合印发了《深圳市完善自行车交通发展工作实施方案》(深交〔2018〕157号)。
《工作方案》以“一年示范、两年成网、三年完善”为总体目标，提出“骑行环境更安全、自行车道更连续、群众出行更便捷、生活品质更舒适、服务体系更高效”五大目标，系统开展全市自行车道系统规划建设。
这个《工作方案》里披露了哪些亮点消息?深圳未来的慢行交通网络又打算如何重构?
总结了下，未来三年内，深圳有这些计划：
全市规划建设不少于1000公里的自行车道。
2018年，设置不少于8000处的自行车停放区。
试点跨区自行车专用道规划建设。
探索地上、地下立体自行车停车库。
试点自行车交通友好示范区建设。
强化自行车交通政策引导
开展我市自行车交通发展规划编制工作。
制定设施建设三年计划并滚动实施。
完善自行车交通发展和互联网租赁自行车管理政策标准。
研究自行车电子标识管理和自行车交通“碳币”交易政策。
系统开展自行车道建设
加大自行车道设施供给，计划至2020年全市新建及改扩建自行车道不少于1000公里。
打通既有自行车道断头路。
完善自行车接驳轨道、公交网络。
试点一到两条跨区自行车专用道的规划建设。
加强绿道与城市景观融合。
提升自行车配套设施服务水平
按照“应设尽设”原则全面完善路侧带自行车停放区设置，2018年设置不少于8000处。
探索采用地上、地下立体多元的自行车停车设施建设，推进自行车智能停放设施的规划建设。
完善自行车停车配建。
试点自行车交通友好示范区建设。
促进自行车相关产业发展。
加强大数据运用，提高行业管理和服务水平。
规范引导互联网租赁自行车
持续开展互联网租赁自行车行业规范管理整治行动。
构建电子身份标签、共享停车锁和政府监管平台“三位一体”互联网租赁自行车智能监管体系。
定期开展互联网租赁自行车企业服务考核，推动建立信用管理体系。
滚动开展互联网租赁自行车发展评估。
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