粤港澳大湾区最新消息（持续更新）
粤港澳大湾区规划即将出台近期，全国政协港澳台侨委员会主任朱小丹透露了粤港澳大湾区的最新动态，他表示，大湾区发展规划纲要将出台，国务院在作最后修改，预计5月上旬正式公布。
全力打造全球第四大湾区
“粤港澳大湾区”主要包括深圳、香港、澳门、广州、东莞、珠海、佛山、中山、惠州、江门、肇庆
国际一流湾区有纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区。经济高度发达！未来的目标就是成为第四大湾区！湾区的建设将全面提升区内城市的地位和价值，深圳将迈向世界级城市！
粤港澳大湾区经纪商机无限
粤港澳大湾区占全国土地面积不足1%，人口数量不足全国总人口的5%，但它却创造了全国国内生产总值约13%的奇迹，在国家经济发展中占重要地位。粤港澳大湾区的建设也为中山等地迎来了发展契机，在享受政策红利的情况下，经济必将实现更大飞跃。
同时，交通基础设施建设显著提速，真正实现粤港澳大湾区“一小时生活圈”！到2020年，大湾区的交通基础设施总体达到国内领先、世界先进水平，将建成服务全国、连通世界的现代化综合交通运输体系。
5年后有望成为全球经济总量最大湾区
据2017年统计数据，粤港澳大湾区经济总量已突破10万亿，远超旧金山湾区，逼近纽约湾区。如果拿一个国家来做比较，它的经济总量已经逼近了位于全球GDP排名第10名的加拿大。
更重要的是，粤港澳大湾区近年来，总体经济增速一直保持在7%以上。2016年经济增速分别是纽约湾区的2.26倍，东京湾区的2.19倍，旧金山湾区的2.93倍。
按目前的发展势头，粤港澳大湾区有望，在5年后超越东京湾区，成为全球经济总量最大湾区。而且还是超级大港口。2016年，粤港澳大湾区港口集装箱吞吐量超过6500万标箱，比东京、纽约、旧金山三大湾区的总和还多，是排名第二的东京湾区的8.5倍。
广东正加快建设，以广州、深圳为核心的珠三角世界级机场群加上已拥有国际航空中心位置的香港机场，将形成广深港为核心的多枢纽世界级机场群。
“二区九市”的积极融入
粤港澳大湾区由“二区九市”（香港、澳门、广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、惠州、江门、肇庆）组成，从2018年各市政府工作报告可以看出，各市正积极融入粤港澳大湾区！
各市积极融入粤港澳大湾区
深圳粤港澳大湾区建设的新引擎、全球科技产业创新中心、“一带一路”交通枢纽、有全球影响力的海洋中心城市。
广州粤港澳大湾区核心增长极、国家科技产业创新中心、枢纽型网络城市、国际交往中心。
惠州粤港澳大湾区科技成果转化高地。
东莞粤港澳大湾区先进制造业中心。
中山粤港澳大湾区世界级先进制造业基地，打造区域性综合交通枢纽、产业创新中心和历史文化名城。
珠海珠江西岸的核心城市、粤港澳大湾区创新高地。
佛山国家制造业创新中心、全球制造创新中心、大湾区西部航空枢纽、大湾区高品质森林城市。
江门粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市。
肇庆连接大西南的枢纽门户城市、粤港澳大湾区新型城市。
香港全球金融中心及物流中心之一。
澳门全球最大赌业中心
产业互融、合作
从2016年粤港澳湾区的三大结构中可见，广州和深圳服务业占比最高。江门和肇庆第一产业占比最高，城市属于粗放型发展阶段。粤港澳湾区大部分城市正处于由工业经济向服务业经济转型的阶段。
交通网越织越密
粤港澳大湾区交通网也在越织越密，2020年，将形成一个新的交通网格局：
未来形成5条跨江通道
未来珠江口将有五座跨海大桥：港珠澳大桥、深中通道、虎门大桥、虎门二桥等。
港珠澳大桥
世界最长跨海大桥，全长55公里，由跨海桥梁和海底隧道组成，30分钟到香港、珠海、澳门，预计今年第二季度全线通车。
深中通道
全长24千米，未来深圳至中山行车时间仅半个小时，预计2024年通车。
虎门二桥
全长12.89公里，珠三角核心区域过江要道，预计2019年通车。
轨道交通越织越密
广深港高速铁路香港段计划于今年第三季度通车，届时广州到香港仅需48分钟，深圳到香港仅需15分钟。
2020年前，计划15条城际轨道通车
按照《珠三角城际轨道交通》规划，珠三角地区共规划15条城际轨道交通线路。这15条城轨，计划全部将在2020年前建成通车：目前已开通或部分开通路线：广珠城际（广州、佛山、中山、珠海）、广佛城际(即广佛地铁)、莞惠城际(常平东站至小金口)、广惠城际(部分段)、广佛肇城际。
规划或在建项目：广佛江珠城际（广州、经佛山、江门、珠海）、穗莞深城际、广佛环线、佛莞城际、广清城际、珠海市区至珠海机场城际、深惠城际、穗莞深延长线、肇庆至南沙城际、中山至虎门城际。
空港群更强大
广东正加快建设珠三角世界级机场群：香港国际机场、广州白云机场、深圳宝安机场（三核）；澳门机场、惠州机场、莲溪机场（三辅）。
港口集群化：港口码头泊位2811个，全省港口货物年通过能力达到16.7亿吨，位居全国第二，其中集装箱年通过能力达到5948.1万标箱，位居全国第一。
