深圳地铁6号线桥梁施工已进入收尾阶段 年内实现全线贯通

导语据深圳地铁方面消息，目前已公布深圳地铁6号线最新建设进度。

　　深圳地铁6号线桥梁施工已进入收尾阶段

　　2018年5月30日，深圳地铁6号线6102标合水口～薯田埔区间150米大跨桥顺利完成合拢，标志着6号线桥梁施工已进入收尾阶段，为实现早日通车创造了又一有利条件。

　　150m大跨桥位于6号线一期工程第16个区间，结构形式为四墩三跨，全长330.122m，线路平面位于半径为550m的曲线上，是目前为止国内地铁领域最大跨度的V型刚性结构连续梁拱桥。

　　建设进度

　　目前地铁6号线一期20座车站主体结构已完成90%，车站已实现封顶12座，高架桥梁完成约90%，区间隧道完成70%，预计年内可实现全部车站封顶与桥、洞全线贯通，下阶段将陆续转换工序至附属结构及安装装修阶段。

　　6号线二期于2016年6月开工，7座车站也有3座车站主体结构已实现封顶，区间隧道完成约30%，高架区间约完成60%。

　　为缓解北站枢纽的交通换乘压力，6号线一、二期计划于2020年同步建成开通。

　　整体概况

　　深圳地铁6号线全长约49.4km，其中一期工程长约37.6km，起自深圳北站综合交通枢纽，终于松岗站，设车站20座(其中地下站5座，高架站15座)，与4、5、11、13、15号线及广深港客运专线综合换乘，建设期为2015-2020年。

　　二期工程从深圳北站预留高架工程引出，止于科学馆站，途经龙华、福田、罗湖三区，与1、3、7、9及笋岗线换乘，长约11.8km，设车站7座，均为地下站，建设期为2016年-2020年。

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