深圳地铁4号线三期长观区间右线盾构机始发 明年3月贯通
导语目前，深圳地铁4号线北延段正在建设中，也就是4号线三期工程，最近又传来了新进展。
深圳地铁4号线三期长观区间右线盾构机始发
2018年11月7日，深圳地铁4号线三期工程长湖站至观澜站区间右线“超越者7号”盾构机顺利始发，拉开了长约817.36米的隧道掘进作业序幕，标志着4号线三期工程4301标全面进入盾构施工冲刺阶段。
此次盾构始发点长湖站为深圳市城市轨道交通4号线三期工程第4座车站，为地下二层站，设有6个出入口，规划与远期18号线换乘。
随着“超越者7号”盾构机的始发掘进，4301标区间工程有8台盾构机同时在地下掘进施工，盾构区间已完成43%(清竹区间隧道已双线贯通)，计划2019年3月底实现全线贯通。
深圳地铁4号线三期
4号线北延段即4号线三期工程，是由清湖站引出，沿观澜大道、高尔夫大道敷设，到达牛湖站。
线路全长约10.8公里，是联系龙华、观澜片区，贯穿福田中心区、深圳北副中心的重要轨道交通干线。
沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站，其中清湖北站为高架站。
4号线三期工程正线全长10.8公里，于2016年9月初开工建设，计划于2020年年底开通试运营。
届时乘坐地铁从观澜牛湖到福田中心只要45分钟。
开工开通时间：
项目于2016年9月全线开工，预计2020年底建成通车。
线路图：
站点：
最新进展：
目前，4号线4301标工程推进顺利，车站围护结构已完成100%，清湖北站、竹村站主体结构已顺利封顶，高架区间已完成95%，地下车站主体结构完成45%。
延伸阅读：
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