深圳地铁4号线北延段茜长区间右线贯通 有区间已开始铺轨
导语目前深圳唯一一条南北走向的地铁龙华线正在抓紧建设北延线，最近又有新进展啦。
深圳地铁4号线北延茜坑-长湖区间右线贯通
2018年11月26日，“超越者3号”盾构机在长湖站顺利出洞，标志着深圳地铁4号线北延工程茜坑站至长湖站右线隧道顺利贯通。
深圳地铁4号线北延段茜坑站至长湖站右线隧道的顺利贯通，为实现2020年全线建成通车的目标又迈近一步!
右线隧道全长1062米，今年四月份开始掘进，历经209天，顺利贯通，比工期提前了几天。
据介绍，“超越者3号”盾构机从茜坑站始发后，沿观澜大道向北掘进，在穿越二小天桥，近距离侧穿居民楼、商业楼等建筑设施后，顺利到达长湖站。
深圳地铁4号线北延段间进展
茜长区间右线的顺利贯通，是深圳市城市轨道交通4号线三期工程建设取得的又一阶段性成果。
4号线三期工程4301标盾构区间总长8912.5米，累计掘进完成4650米，已成完52%，目前尚有7台盾构机同时在地下掘进施工，预计2019年3月底实现全线贯通。
预计到今年年底，还有几个车站也要封顶，目前已经有区间进入了铺轨阶段。
深圳地铁4号线北延段
深圳地铁4号线北延段工程线路，由目前龙华线终点站清湖站引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、观澜湖站、牛湖站等共8个车站，全长10.7公里。
开工开通时间：
项目于2016年9月全线开工，预计2020年底建成通车。
线路图：
站点：
最新进展：
目前，4号线4301标工程推进顺利，车站围护结构已完成100%，清湖北站、竹村站主体结构已顺利封顶，高架区间已完成95%，地下车站主体结构完成45%。
地铁小贴士：
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