深圳地铁10号线岗雪区间双线二衬施工完成

导语最近，深圳地铁10号线好消息连连，赶紧看看又有什么新进展啦。

　　深圳地铁10号线岗雪区间双线二衬施工完成

　　2019年1月3日，深圳地铁10号线项目部岗雪区间再传喜报，岗雪区间双线二衬施工施工顺利完成。

　　岗雪区间位于深圳市龙岗区，区间全长1269.627米，采用矿山法施工。

　　区间隧道围岩等级多为Ⅴ、Ⅵ级围岩，围岩环境较差，采用双台阶开挖法，少量Ⅲ、Ⅳ级围岩需采用爆破技术进行施工。

　　区间隧道下穿佳兆业城市广场二期项目的既有基坑长度为340米，后期隧道与地下室的结构最小净距为2米，施工环境复杂，施工难度大。

　　小科普：

　　二次衬砌，是指在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用。

　　深圳地铁10号线

　　深圳地铁10号线是轨道三期工程重点线路，南起福田口岸、北至平湖中心，直接连通福田、龙华和龙岗，是支撑中部转型升级的重要客运通道。

　　线路全长29.2公里，全部为地下敷设，共设站24个，覆盖了深圳整个中部发展轴。

　　开工开通时间：

　　开工时间为2014年12月31日，预计2020年可开通试运营。

　　10号线线路图：

　　最新站点：

　　福田口岸、福民、岗厦、岗厦北、莲花村、冬瓜岭、孖岭、雅宝、南坑、光雅园、五和、坂田北、贝尔路、华为、岗头、雪象、甘坑、凉帽山、上李朗、木古、华南城、禾花、平湖、双拥街

　　站点具体位置》》》深圳地铁10号线全线站点具体分布位置一览

　　换乘站：

　　》》》深圳地铁10号线换乘站盘点（站点+位置+换乘线路）

　　进展：

　　目前，深圳地铁10号线多站已进入站后施工阶段。

　　截止至2018年12月24日，车站主体结构完成94.8%，区间盾构完成78.6%，区间暗挖完成98.3%。

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　　延伸阅读：

　　2019年深圳在建地铁一览（线路图+站点+最新进展）