龙岗大道/荷坳路口启用“三相联动”可变车道 回家更方便
导语注意啦，深圳这个路口新设可变车道，不按规定走可是要被罚的哦。当然，这种车道走起来也比较简单，直接看指示牌就好。
龙岗大道/荷坳路口启用“三相联动”可变车道
2019年1月31日，深圳交警在龙岗大道/荷坳路口启用“三相联动”可变车道，通行更加方便快速。
荷坳路口北面可变车道：
怎么走：
可变车道是在路面上设置锯齿状可变车道线，能随时根据交通流量，更改指示方向的车道。
驾驶员只要根据车道上方的LED指示牌显示的车道，按道行驶即可。
问题一：路口为重要交通节点，出行需求大!
龙岗大道/荷坳路口紧邻沈海高速，是龙岗中部核心片区出入高速的关键节点，南北方向的龙岗大道为龙岗区主干道，承载着大量的日常通勤需求，高峰期路口总交通流量为5018pcu/h，通行需求极大。
问题二：交通组织与出行需求不匹配!
龙岗区大运软件小镇位于龙岗大道/荷坳路口东北角，是我市重点产业转型升级示范园区之一，早高峰居住在龙岗中心城的市民经路口掉头前往软件小镇通勤，加上从高速转下来的经龙岗大道左转、掉头车辆，导致北方向左转、掉头流量高达764pcu/h，而路口北面现状仅有2条左转车道，难以满足现有出行需求，导致左转车辆占排队长度超过500米。
荷坳路口北面2条左转车道满足不了现有出行需求
荷坳路口北面直行已放空，但左转、掉头排队长
现有的2条左转车道满足不了高峰和节假日的高饱和掉头出行需求，设置3条左转车道又会在平峰期间出行浪费。
根据交通变化特点，1月28号，深圳交警在龙岗大道/荷坳路口北方向启用3条相邻的可变车道，根据掉头出行流量同步联动改变车道分配，最多可提供2条专用掉头车道+1条左转掉头混合车道，确保春运期间路口交通有序、畅通。
荷坳路口北面可变车道设置情况：
交警根据路口交通流量特点，按照下面两种状况启用可变车道，同时根据实际情况持续调整、优化。
1.早高峰及节假日期间左转、掉头需求大的时段
将可变车道LED屏幕显示为掉头、掉头、左转，最大限度地提高左转、掉头车辆的通行效率，同时减少进口辅道下高速的车辆与直行车流的交织。
荷坳路口北面高峰可变车道实测图
2.平峰期间左转、掉头需求小的时段
车道分配将维持现状，可变车道LED屏幕显示为左转、左转、直行，满足龙岗大道直行车的通行需求。
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