龙大高速市政化改造规划出炉 双向六车道拓宽为双向八车道

导语龙大高速市政化改造规划是怎样的？将如何改造？

　　深圳市交通运输局官方网站近期披露了《龙大高速市政化改造交通详细规划》(以下简称“《规划》”),透露将分三段对龙大高速进行市政化改造。

　　龙大高速概况

　　龙大高速位于深圳中西部发展轴线，道路定位为收费高速公路，是广东省高速公路S31通道的组成部分，南接深圳福龙路(起点接现状布龙路，两者分界线位于龙华鹊山新村)，串联深圳市光明、松岗与龙华、福田等地，北至东莞大岭山虎岗高速公路，龙大高速道路全长28.2公里，经深圳、东莞境内分别长25.6、2.6公里。

　　该快速道主要实现深圳 (福田、龙华光明)与东莞方向快速交通联系，以及龙大高沿线功能区(包括光明、松岗、石岩、大浪等地)对外交通功能。

　　由双向六车道拓宽为双向八车道

　　根据《规划》,龙大高速市政化改造后,主路标准将由双向6车道拓宽为双向8车道,凤凰立交—松岗立交段两侧设辅路,标准为双向四车道。可结合路口、公交站设置，局部拓宽辅路规模;主辅路间设绿化带,辅路机动车外侧设慢行设施,道路规划红线宽度80-100米。

　　增设节点

　　全线共设置立交 10 座。高快速路节点 6个，主要实现龙大高速与第二、三 圈层区域间交通服务功能;其它主次干道节点 4个，主要实现龙大高速对沿线如光明(中心区、凤凰城)、松岗 /石岩 /大浪片区的交通鼓舞功能。

　　公交慢行资源利用

　　主路运行公交快线、辅路运行公交干线，两侧辅路增设公交停靠站、慢行(自行车、步行)交通设施，依据沿线道路条件，布设多方式(平面/立体)行人过街设施。