穗莞深城际机前段更新最新消息 出厂管片验收通过

导语2020年12月25日，穗莞深城际项目339环管片顺利通过出厂验收，为后续盾构施工提供了有力保障。

　　穗莞深城际出厂管片验收通过

　　2020年12月25日，穗莞深城际项目339环管片顺利通过出厂验收，为后续盾构施工提供了有力保障。

　　盾构管片是盾构施工中的主要装配构件，跟随盾构机的掘进在地下形成环形隧道，是隧道的最外层屏障，管片质量直接关乎隧道的整体质量和安全。

　　由中铁十四局承建的穗莞深城际项目一工区盾构区间长约4.5km，为双洞单线盾构隧道，是全线最长盾构区间。穗莞深城际项目管片生产任务4966环，管片外径8.8m，内径8m，管片宽度1.8m，管片厚度0.4m，每环由7块管片组成。

　　本次验收由业主单位、监理单位、设计单位联合组成的验收组，依据相关要求对管片生产全过程做了细致审查。验收组听取了管片生产安排、人员配备、物资供应等情况的汇报，仔细查看盾构管片成品、内业资料，针对钢筋加工质量、成品外观及型式检验等具体情况进行了严格细致的检查、验收。验收小组一致认为管片生产过程质量可控，管片质量符合规范要求，同意管片通过出厂验收。

　　穗莞深城际项目盾构管片自11月3日开始量产，截至到12月25日共计生产703环。根据管片养护方案出厂要求，11月3号开始量产截至到11月27号的339环管片达顺利通过验收。

　　西乡站围护桩首孔顺利开钻

　　2020年12月28日上午，穗莞深城际机前段西乡站围护桩首孔顺利开钻，这标志着西乡站的建设正式拉开序幕。

　　西乡站位于宝安大道与银田路交叉路口，沿宝安大道敷设。西乡站为地下三层一岛四线车站。车站有效站台长约210m，站台宽约12m，车站基坑长度约542m，标准段宽约35m，深度32~38m，共设置3个出入口。车站采用明挖施工方式，车站两端接大小里程盾构区间。

　　穗莞深城际机前段设西乡、宝安、前海3站计划于2025年建成通车

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