深圳地铁13号线北延工程三工区东周路站通过基坑开挖条件验收

导语2021年8月20日下午，深圳地铁13号线二期（北延）工程三工区东周路站通过基坑开挖条件验收。此次基坑开挖前条件验收通过，为东周路站后续施工打下坚实的基础。

　　深圳地铁13号线北延建设新进展

　　1、2021年8月20日下午，深圳地铁13号线二期（北延）工程三工区东周路站通过基坑开挖条件验收。此次基坑开挖前条件验收通过，为东周路站后续施工打下坚实的基础。

　　ps：东周路站是深圳地铁13号线二期（北延）工程由南向北第6座车站，位于松白路与东周路交叉口北侧，呈南北向布置，为地下两层两跨（局部三跨）岛式车站。

　　2、8月22日，深圳地铁13号线二期（北延）工程六工区入段线盾构接收井主体结构浇筑完成，标志着入段线区间具备了盾构接收条件。

　　ps：入段线与东周路站接轨，出东周路站后沿松白路向南敷设，上跨月东区间右线隧道后向西偏转进入公明车辆段。区间盾构由东周路站小里程端始发，由入段线盾构接收井吊出，全长约694m。

　　3、8月23日中午，深圳地铁13号线二期（北延）工程首个明挖区间围护结构围闭，极大地推进了观月明挖区间后续深基坑开挖及主体结构施工进程。

　　ps：观月明挖区间位于光明区科裕路与东明大道的交叉口处，为地下单层双跨、三跨、四跨箱形框架结构，区间总建筑面积为7660.7㎡，地下连续墙设计量为132幅，采用明挖法施工。区间紧邻华星光电技术公司，地下管线复杂，施工难度、交通疏解难度大。

　　截至目前，全线18个明挖工点已全部进场施工，其中6个工点完成围护结构围闭，进入土方开挖阶段，全线围护结构完成超50%，累计已土方外运140余万方。

　　13号线北延

　　13号线北延（二期）起于上屋北站（不含），止于公明北站，线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座。