2021年底深圳集中批次公共汽车线路调整规划方案什么时候执行

导语市交通运输局会同公交企业和专业研究机构广泛开展需求调研，结合公交大数据分析，经综合分析后制定了《2021年底集中批次公共汽车线路调整规划方案》（征求意见稿），方案经公开征求意见，已于近日出台，并将于12月11日起陆续实施。

　　《2021年底集中批次公共汽车线路调整规划方案》征求意见稿执行时间

　　市交通运输局会同公交企业和专业研究机构广泛开展需求调研，结合公交大数据分析，经综合分析后制定了《2021年底集中批次公共汽车线路调整规划方案》（征求意见稿），方案经公开征求意见，已于近日出台，并将于12月11日起陆续实施。

　　调整情况解读

　　减少同质化线路

　　为了减少同质化线路，取消部分重复率高、效率较低的线路，以提升公交运营效率。

　　如取消79、M123、E14、M453、M429、102、203线等，线路取消后，将调整其他线路覆盖部分取消线路途经区域，如调整222、M213、234、M109、216、M103线等。

　　截短合并，降低重复率

　　结合客流出行特征，减少与轨道重叠线路、公交集中走廊线路优化调整，截短或合并部分线路，减少资源浪费。

　　如截短225、M137、395线等；合并M410与M366线、M584与E8线、M186与B889线等。

　　结合客流特征，改为高峰时段运营

　　结合客流出行特征以及线路情况，将部分平峰期客流较少的线路改为高峰线路，仅在高峰期运营。

　　如M201、高峰专线45号、B651、B914、M345线等。

　　结合市民意见，优化调整

　　结合市民意见，优化调整线路。如市民反映E19、833、M341、M387、高峰专线31号、高快巴士13号、高快巴士26号不建议取消、调整；结合实际情况，本次不进行调整，E19、833、M341、M387、高峰专线31号、高快巴士13号、高快巴士26号按原线路运营。

　　同时，结合部分线路调整/取消后，部分区域存在公交出行覆盖盲区的问题，本次也相应调整线路进行覆盖，如36线改为高峰线，新开通桂园片区短接驳线路等。

　　结合资源整合优化调整

　　另外还根据巴士集团内部资源整合成果，决定将M103线与203线合并为新M103线，102线与218线合并为新218线，202线变更编号为M102线，216线做适应性调整，此部分调整工作将于2022年3月1日起实施。

　　变更编号或取消的线路

　　一、线路编号变更列表

　　（括号内为原线路编号）

　　高峰专线221号（原M221）、高峰专线122号（原M122）、高峰专线21号（原M201）、M102（原202）、高快巴士14号（原E4）、高峰专线87号（原M586）、高峰专线54号（原M345）、高峰专线157号（原B651）、高峰专线149号（B914）

　　为避免公共资源浪费，合理分配公交运力资源，决定取消一批客流小、替代性强的公交线路。受影响的市民可乘坐片区其他公交线路。这些线路的配车将调整至公交运力更加紧缺的片区，方便坐车条件更为困难的市民，感谢市民朋友的理解与支持。

　　二、取消线路列表

　　（括号内为其替代线路）

　　79（58/M241/222）、102（M207）、108（64）、203（2/M103）、M123（M137/高峰专线221号）、M366（M411/M410）、M429（M109）、M453（234）、M536、E8（M584）、E14、高峰专线290号（M205）、高快巴士4号（高峰专线122号）、高快巴士19号（M391）、高快巴士24号、会展地铁接驳专线、会展机场接驳专线、B804、B812、B826（M550）、B828、B879、B889（M186）、B905、B907、B958。