深江铁路洪奇沥水道公铁大桥首桩浇筑完成

导语深江铁路洪奇沥水道公铁大桥首桩浇筑完成，标志着大桥全面进入桩基施工阶段。项目建成后深圳前海与广州南沙将实现半小时高铁互联互通。

　　2月13日凌晨，深江铁路洪奇沥水道公铁大桥首桩浇筑完成，标志着大桥全面进入桩基施工阶段。

　　新建深江铁路正线全长约116公里。其中，深江铁路洪奇沥水道公铁合建段主桥长度1.41千米，主跨808米，系世界首创公铁合建超短边跨双塔双索面混凝土-钢箱桁混合组合梁斜拉桥新结构体系，也是全线的关键控制工程。大桥上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。

　　项目建成后广东省沿海高铁主通道由此全线拉通进一步打造“轨道上的大湾区”带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展

　　与以下铁路联通：

　　1. 在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；

　　2. 在深圳北站与杭深铁路、广深港高铁衔接；

　　3. 在深圳机场站与规划的广深第二高铁线连接；

　　4. 在中山站与广珠城际铁路连接，在江门站与江湛铁路贯通。

　　届时，深圳前海与广州南沙将实现半小时高铁互联互通，深圳与江门可实现1小时内通达。