深圳枢纽西丽站及赣深高铁正线最新规划公示中

导语深圳枢纽新建西丽站、赣深高铁（阳台山至西丽站段）正线、深圳北动车所建设工程三个项目的选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案（草案）正在公示。

　　深圳市规划和自然资源局4月23日公示关于深圳枢纽新建西丽站、赣深高铁（阳台山至西丽站段）正线、深圳北动车所建设工程三个项目的选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案（草案），于5月23日前向社会征求意见。

　　

　　该工程项目选址方案位于南山区西丽街道、桃源街道和龙华区大浪街道总用地面积193.92公顷，占用基本生态控制区内面积136.20公顷（地面占用113.22公顷，地下穿越22.98公顷）。

　　

　　工程项目区域位置示意图

　　规划设计主要情况

　　西丽站

　　总规模为13台25线，超过现深圳北站，总用地面积42.07公顷。位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围的区域，是赣深高铁、深汕铁路、深茂铁路、深珠城际的引入车站，预留相关道路、轨道及市政设施规划建设条件站体总设计方案需获深圳市政府有关部门审批通过。

　　赣深高铁（阳台山至西丽站段）

　　新建正线全长12.26公里，设计速度为350km/h，正线线路自在建赣深高铁阳台山隧道出口引出跨越大沙河后引入西丽站设计预留沿线规划道路、轨道等，

　　建设条件

　　深圳北动车所为西丽站配套动车运用所，总规模为14线库，62条存车线，位于深圳北Ⅱ所西侧。

　　

　　既有深圳北动车所。图源：铁路建设规划

　　动走线自西丽站东咽喉引出，以隧道形式穿越塘朗山，全长约11.55公里，设计预留沙河东路北延、宝鹏通道等建设条件，合理设置并开展边坡复绿与生态修复工程，将打造国内最大轨道交通换乘站。