深江铁路最新消息：深江1号日均掘进4.5米

导语深江铁路作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，建成通车后，在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通，在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专等。

　　“深江1号”日均掘进4.5米

　　在深圳至江门高速铁路珠江口隧道1标段，隧道掘进先锋利器“深江1号”盾构机日均掘进4.5米，日最大掘进12米。从所在的含砾砂岩地层再往前30环，即将进入地质坚硬的花岗岩区域。

　　为此，施工人员近日正在对这条“巨龙”的“牙齿”——刀片进行全盘更换。更换后，它将继续投入施工，完成最后的攻坚。

　　深江铁路建成通车后——

　　在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；

　　在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。