深江铁路最新进展 跨磨刀门水道主桥主墩首个承台顺利完成浇筑

导语3月12日凌晨，经过35小时不间断地施工，深江铁路11标项目迎来“开门红”，其控制性工程跨磨刀门水道主桥主墩首个承台顺利完成浇筑，标志着主桥正式进入塔座施工阶段。

　　深江铁路最新进展

　　3月12日凌晨，经过35小时不间断地施工，深江铁路11标项目迎来“开门红”，其控制性工程跨磨刀门水道主桥主墩首个承台顺利完成浇筑，标志着主桥正式进入塔座施工阶段。

　　跨磨刀门水道主桥主跨320米，跨越I级航道，是世界上首例采用钢桁架部分包覆混凝土组合梁形式的斜拉桥。当日施工的主桥主墩首个承台，属于大体积混凝土，混凝土方量超5300立方米。

　　跨磨刀门水道主桥主墩预计可于2024年11月底完成封顶，目前最新进展——

　　基础工程已经完成 92%

　　下部结构已经施工完成 50%

　　深江铁路建成通车后——

　　在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；

　　在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。