导语 7月29日，随着最后一方混凝土浇筑完成，深惠城际大鹏支线控制性工程——葵涌站主体结构顺利封顶。
大鹏站~新大站矿山法区间
正式进入附属结构施工阶段
7月29日，随着最后一方混凝土浇筑完成，深惠城际大鹏支线控制性工程——葵涌站主体结构顺利封顶。
这是深惠城际大鹏支线最后一座封顶的车站，至此，全线5座新建车站全部封顶，标志着项目取得重大阶段性成果，为后续施工推进筑牢了坚实基础。
深惠城际大鹏支线
深惠城际大鹏支线起自龙岗区 龙城站，途经坪山区，止于大鹏新区 新大站，线路全长约 39.4km，设计时速为 160km 。
▲大鹏支线平面示意图
全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大 6 座车站。设新大存车场。
作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。
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